最新的市场动态聚焦于汽车与运输行业。发布于美东时间4:20、12:20和16:50。

0359 GMT - 泰国航空公司年度收益增长疲软，预计这种局面将持续到2026年第一季度，主要由于维护和员工成本上升，马银行证券（泰国）分析师Boonyakorn Amornsank在报告中指出。预计泰国四季度国际入境乘客仍然疲软，长途旅行者需求的增加难以抵消短途入境乘客的持续下滑。中国仍然是泰国入境航空乘客到达的主要市场。“但是，对于中国出境航班前往泰国的热情明显降低，持续的公共安全担忧让旅行者感到谨慎，”该分析师表示。马银行对泰国航空业持中性观点。

1434 GMT - Wedbush分析师表示，优步的商业模式可能会因自动驾驶汽车的兴起而遭受重大冲击，他们指出，约40%的优步出行预订最容易受到自动驾驶汽车的影响。“一个双边市场的价值是通过极度的供给分散来优化的，而优步和莱夫可能面临一个未来，供给将可能更加集中，”分析师们表示。根据分析师的说法，目前该行业仍然是分散的，但他们认为自动驾驶汽车的市场份额将集中在少数顶尖玩家手中。

1413 GMT - 优步正在与英伟达合作开发无人驾驶出租车车队，但分析师认为这一公告只是突显了优步在自动驾驶汽车竞赛中落后的现实。他们表示，斯特兰蒂斯（Stellantis）制造的使用英伟达自主驾驶软件的车辆的部署可能需要数年时间，而特斯拉和Waymo仍在建设人工智能基础设施，并且已在多个城市提供公共乘车服务。分析师预计，特斯拉可能在接下来的一年内推出完整的无人驾驶出租车网络。同时，优步的合作关系也可能会 jeopardize 与Waymo的关系，因为优步拥有的车队可能会占用Waymo在优步平台上的乘车服务。

1247 GMT - 亚斯顿·马丁（Aston Martin）面临严峻的短期前景，其未来股价复苏的潜力依赖于需求能多快恢复以及新车型的市场接受度，eToro的Adam Vettese表示。第三季度的业绩突出显示了最近的持续困境，批发量下滑、收入下降和亏损扩大。他表示，北美和中国等主要市场的需求持续低迷，受到关税、宏观经济条件和特定型号延迟的影响。公司的毛利率急剧恶化，预计下半年不会出现正向自由现金流。“管理层预计第四季度将因新车型交付而有所改善，但持续的宏观经济逆风、高库存水平和地缘政治不确定性存在重大风险。”股价上涨3%。

1241 GMT - 瑞银集团没有对倒闭的汽车零部件供应商First Brands承担资产负债表风险，但其管理的一些基金的投资者因该公司的破产遭受损失，瑞银首席财务官Todd Tuckner表示。“重要的是要指出，受影响最大的基金是针对高端投资者的，并且具有明确的风险披露。没有违反投资指引，”Tuckner在瑞银第三季度业绩发布后与分析师的电话会议中表示。瑞银已通知客户，并采取措施以保护他们的利益，最大化在破产过程中的恢复。他表示，股价下跌0.8%。

1217 GMT - 梅赛德斯-奔驰在各部门和指标上均交出了令人满意的业绩，尤其是在自由现金流上，促使其恢复股份回购，杰富瑞分析师写道。汽车部门的毛利率为4.8%，接近指导范围的中间，而厢式车的毛利率为10.2%，略高于预期。他们补充说，更好的成本和组合弥补了销量和价格的下降以及显著的货币压力。然而，8.76亿欧元的重组费用超出预期。杰富瑞表示，指导并未发生重大变化，现在应非常可控。股价上涨5.4%。

1123 GMT - 梅赛德斯-奔驰在第三季度的业绩全面超出预期，并恢复了股份回购，可能促使整个年度调整后的息税前利润（EBIT）上调5%的共识，瑞银分析师写道。调整后的EBIT、自由现金流和20亿欧元的股份回购均超出共识预期。瑞银表示：“我们认为恢复股份回购是共识所预期的，但相对较高的金额传递出信心的信号。”汽车的调整后EBIT利润率为4.8%，与4%-6%的指导范围下限相符，而关税影响相对较小，为3亿到4亿欧元。厢式车的利润率达到10.2%，高于9.4%的共识，自由现金流稳健，金额为14亿欧元。股价上涨5.9%。

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