9 月 14 日，据港交所披露，博泰车联网科技（上海）股份有限公司（以下简称 " 博泰车联网 "）通过港交所主板上市聆讯，中金公司、国泰君安国际、招银国际、华泰国际及中信证券为其联席保荐人。

招股书显示，博泰车联网是中国智能座舱解决方案的供应商，为 OEM 和一级客户提供智能座舱解决方案及网联服务。于往绩记录期间，公司的收入大部分来自智能座舱解决方案，且该业务的收入的绝对金额及占总收入的百分比均持续增长。

根据灼识咨询的资料，按 2024 年的出货量计，博泰车联网是中国乘用车智能座舱域控制器解决方案的第三大供应商，市场份额 7.3%，仅次于市场份额为 21.7% 及 10.4% 的参与者。

业绩方面，于 2022 年、2023 年、2024 年以及截至 2025 年 5 月 31 日前 5 个月，博泰车联网收入分别约为 12.18 亿元、14.96 亿元、25.57 亿元、7.54 亿元；期内亏损分别约为 4.52 亿元、2.84 亿元、5.41 亿元、2.2 亿元。

值得注意的是，自成立至今，博泰车联网已完成多轮融资，获得苏宁、小米、益松投资、东风集团、亚信华创、红马资本、思佰益、复鼎资本、建信信托等机构及地方政府的投资。

2024 年 8 月，博泰车联网完成 D 轮融资、即 IPO 前最后一轮融资，彼时的投后估值超 88.72 亿元，较 2015 年的估值 10.72 亿元增长了 78 亿元，翻了 7 倍有余。

IPO 前，博泰车联网的创始人、董事会主席、执行董事兼总经理应臻恺有权通过以下方式行使公司约 34.14% 的投票权。

应臻恺，51 岁，为集团创始人，于 2009 年 10 月获委任为公司董事、董事会主席兼总经理，并于 2024 年 6 月获调任为执行董事。他负责集团的整体战略规划及重大业务和运营决策，包括业务运营、业务发展及公共关系管理。

应臻恺在汽车智能行业拥有约 16 年经验。于 2009 年创立集团之前，他于 2001 年开展企业生涯，经营多媒体及营销公司，因此积累了丰富的企业及业务管理经验。他于 2018 年 9 月获国家智能网联汽车质量监督检验中心（天津）专家委员会委任为专家委员会副主任、于 2019 年 8 月成为上海市科学技术委员会的上海国家新一代人工智能创新发展试验区专家谘询委员会委员，于 2020 年 3 月成为全国汽车标准化技术委员会委员，并于 2021 年 3 月成为上海市企业家协会第四届理事会副会长。

2025 年前 5 个月，应臻恺薪酬为 238.4 万元。