特斯拉 股价在周二遭遇重挫4%后，于周三收复部分失地。此前，该公司推出的 Model 3 和 Model Y 低价版本令众多投资者失望 —— 这些投资者原本期待特斯拉能推出全新车型，甚至给出更低的售价。

除部分投资者趁股价下跌逢低买入外，周三的股价反弹或还存在其他几重原因。

目前华尔街多数观点认为，特斯拉的核心业务重心已逐渐偏离电动汽车，转向人形机器人、自动驾驶技术及 “机器人出租车” 车队。在他们看来，电动汽车销售未来将仅作为支撑业务，助力特斯拉更深入地涉足那些尚处萌芽阶段、但有望在不久后带来高额利润的新领域。

而特斯拉全自动驾驶（Full Self-Driving，简称 FSD）系统的一次更新，恰好印证了这一乐观观点。特斯拉在马斯克旗下社交平台X上发文称，开启 FSD 系统（该系统是特斯拉专为城市道路设计的高级辅助驾驶套件）的车主，将体验到系统在 “整体流畅度和行驶信心方面的提升”。

此次 FSD 更新还新增了名为“SLOTH”的驾驶模式。特斯拉表示，与其他驾驶模式相比，该模式下车辆行驶速度更低，变道操作也更为保守。

需要注意的是，FSD系统始终需要人类驾驶员监督，但其此前因 “宣传的功能超出实际能力” 而备受批评。目前，FSD 系统及专为高速公路设计的 Autopilot（自动辅助驾驶）系统均处于安全监管机构的审查范围内。

本周早些时候，Stifel投行分析师将特斯拉的目标股价从44 美元上调至483美元，上调理由是特斯拉在 FSD 技术及机器人出租车网络建设方面取得了进展。

特斯拉此前曾表示，计划在今年年底前在美国推出 “无监督 FSD 系统”（即无需人类驾驶员介入即可运行的自动驾驶系统）。

斯提夫尔投行以Stephen Gengaro为首的分析师团队在报告中指出：“尽管这一目标短期内实现难度较大，但中期来看可能性更高。” 他们还预计，特斯拉机器人出租车车队规模可能在短期内快速扩大，到 2026 年底前后或对特斯拉的财务业绩产生实质性影响。

周二晚间，特斯拉曾公布其最畅销车型（Model 3 轿车和 Model Y 小型 SUV）的低价版本，这些版本通过缩减部分性能配置和内饰功能来降低成本，这一举措当时令投资者深感失望。