1329 ET - RBC资本市场分析师指出，Lyft第四季度业绩面临严峻挑战。随着竞争加剧冲击订单量，该网约车平台在12月承受巨大压力——优步大力推广低价服务，迫使Lyft将重心转向高价值订单，导致总订单量不及预期。分析师在报告中强调，这种动态"显然加剧了传统赢家通吃的看空逻辑，并对实现2027年目标的能力提出质疑"。他们将该股目标价从27美元下调至22美元。Lyft股价暴跌15%至14.25美元。

1214 ET - 针对Lyft的自动驾驶战略，部分分析师期待更多细节披露。Truist证券分析师认为，自动驾驶技术对Lyft和优步而言既是最大威胁也是最大机遇。尽管Lyft整体将受益，但优步凭借更大规模和全球布局，在自动驾驶合作中占据更有利位置。不过分析师对Lyft不断扩大的自动驾驶合作网络表示认可，认为其车队管理服务具备竞争优势。他们维持对该股的持有评级，但强调需要进一步了解Lyft的自动驾驶战略布局及未来交易的经济效益。

1208 ET - 摩根大通分析师在研报中警示，汉莎航空的重组计划正面临罢工风险。根据历史经验，周四的飞行员罢工可能造成每日1000万至3000万欧元损失，所幸季节性淡季将缓解部分冲击。分析师指出："劳工关系将持续成为股价的压制因素，若未能达成协议，多个工会可能发动进一步罢工。"汉莎航空股价收盘报8.87欧元，跌幅达4.0%。

1202 ET - Wedbush证券分析师认为，在自动驾驶技术兴起过程中，Lyft面临的颠覆风险最大。他们指出Lyft过度依赖美国网约车市场，且业务多元化程度不及同行。尽管Lyft试图通过与美国和欧洲企业合作抢占自动驾驶先机，但分析师预判自动驾驶运营商将更倾向于建立自主分销渠道。他们补充道："近期动态印证了我们的判断——Lyft正加速拓展Flexdrive车队管理服务。随着行业演进，华尔街似乎低估了自动驾驶对Lyft估值的影响。"

1146 ET - 由于最新季度订单增长不及预期且本季展望保守，部分分析师对Lyft的长期目标提出质疑。Wedbush证券分析师表示"仍对公司长期目标持怀疑态度，我们的增长和盈利预测均低于管理层多年展望"。在季报发布前，投资者已开始怀疑其能否实现投资者日设定的目标。分析师指出，当季Lyft可能将部分美国市场份额让予优步，后者合并出行订单量增长达22%。

1013 ET - Benchmark分析师Daniel Kurnos认为，Lyft四季度业绩"各项指标均符合或超出预期"却遭抛售，主要源于市场对优步竞争的担忧。但他指出行业定价仍相对稳定，投资者担忧的"价格战再现"未必成真。持有买入评级的Kurnos表示将趁低吸纳。Lyft当日重挫15%。

0525 ET - 花旗研究分析师Kaseedit Choonnawat在与新航管理层会谈后指出，该公司收益环境趋于稳定。相比此前预期的缓慢下行，当前整体需求强劲且高端客舱比例稳定，前景更趋乐观。花旗微调新航2026-2028财年盈利预测，目标价从5.98新元升至6.28新元。但鉴于估值过高，维持卖出评级。该股收盘报6.85新元。

0450 ET - 贝伦贝格分析师表示，法拉利强劲的业绩与展望为市场注入亟需的积极动能。四季度收入超预期2%，调整后息税前利润率28.5%优于预期115个基点。2025年平均售价创44万欧元纪录，单车调整后息税前利润达15.5万欧元，同比增13%。全年收入指引符合预期，调整后息税前利润率至少29.5%高于市场预期的29.1%，接近2030年30%的目标。分析师认为这将增强市场对公司超越资本日目标的信心。股价涨1%至313.40欧元。

0448 ET - 贝伦贝格分析师Benjamin Thielmann指出，赫伯罗特2025年初步业绩稳健，息税折旧摊销前利润和息税前利润大幅超预期。集装箱量增8%但收入降3%，因平均运费降8%。量与收入均超预期2%，息税折旧摊销前利润和息税前利润分别超预期11%和65%。初步盈利水平预示其可达2025年目标区间上限。分析师保持2026年预测不变，等待3月26日指引。目标价微调至119欧元，维持持有评级。股价跌0.8%报120欧元。

0406 ET - 汇丰分析师称，法拉利四季度业绩超预期，但管理层强调2030年目标将稳步推进。当季销量同比环比双降，但单车收入环比增8%超预期，主要受限量版车型推动。分析师表示"我们尚未看到零售价达集团均价8倍的F80车型全面发力"。积压订单为管理层实现目标提供更大操作空间，同时保护残值。维持持有评级和345欧元目标价。股价涨0.6%至312.10欧元。

0330 ET - 欧洲防务股早盘下挫，因金融时报报道乌克兰总统拟于2月24日公布选举计划及和平协议公投。阿姆斯特丹上市的CSG跌3.55%，Renk集团跌2.5%，奎奈蒂克和达索航空跌2%，泰雷兹跌1.6%，莱茵金属跌1.8%。BAE系统和莱昂纳多均跌1.3%。

0325 ET - CGS国际分析师Jacquelyn Yow认为，马来西亚推迟调整本土组装车消费税将利好森那美，支撑上半年汽车需求。丰田、宝腾和宝马车型需求将提振联营公司UMW贡献。尽管电动车比例上升，但市场低估了宝腾约44%市占率的韧性。她对森那美工业板块长期前景乐观，因基础设施项目、澳大利亚大宗商品需求稳定、铜价高企推动采矿活动，以及马来西亚数据中心投资增长。维持增持评级和目标价2.38马币。股价涨5.0%至2.31马币。