美国总统特朗普周五在一场白宫新闻发布会上明确表示，美国汽车制造商，包括特斯拉，今后必须在美国本土完成整车及零部件的全部生产，而不能再依赖海外零部件供应。

此番言论正值特斯拉首席执行官Elon Musk在白宫担任高级顾问的最后一天，发布会也成为他卸任前的告别仪式。特朗普在回应一则关于关税如何影响依赖海外零部件的企业(如特斯拉)的问题时，指出：“他(马斯克)最后会在这全部造出来，基本上他已经在做了，”特朗普说，“所有制造商都将把零部件生产也搬回美国。”

“以前让我很不爽的是，一个零件在加拿大做，一个在墨西哥做，另一个在欧洲做，然后到处运送，没人知道究竟发生了什么，”他继续说，“但在接下来的一年里，所有零件都必须在美国制造。这就是我们要的。”

此前，特朗普政府已对进口汽车及零部件征收25%的关税，此举引发汽车行业强烈反弹，认为这将扰乱供应链、推高汽车价格。尽管特斯拉的电动车主要在美国生产，但其关键零部件仍有大量依赖进口。特斯拉方面尚未就此回应媒体置评请求。

马斯克卸任“DOGE”顾问一职 但改革仍将持续

此次发布会不仅谈及汽车制造问题，也标志着马斯克在特朗普政府中担任“DOGE”特别顾问的任期正式结束。根据规定，马斯克作为“特别政府雇员”最长服务时间为130天，当前任期已满。

尽管如此，特朗普强调马斯克“并没有真正离开”，未来将“来来回回地继续参与白宫事务”。他称马斯克对DOGE的工作“就像对待自己的孩子一样投入”。

DOGE虽非正式政府部门，但其目标是大幅削减政府开支、节省纳税人资金，并努力降低已高达36万亿美元的美国国债。马斯克的主导改革也引发了巨大争议，包括大规模裁撤联邦机构人员、关闭大部分美国国际开发署主导的对外援助项目等。这些行动也引发了全球范围内对特斯拉的抗议和抵制，导致该公司销量跌至数年来低点。

即便如此，特朗普在新闻发布会上高度评价马斯克在政府改革方面的“无私奉献”，并称DOGE已使联邦机构“换了思维模式”，有效打击了浪费和欺诈。根据DOGE官网数据，截至5月29日，该机构声称已为联邦政府节省1750亿美元。但BBC在4月底的调查发现，其中只有615亿美元有明确列项，且真正具备可核查证据的节省仅约325亿美元。

马斯克本人也表示，即便自己卸任，DOGE也将“毫不松懈地追求削减1万亿美元开支的目标”。