汽车与交通运输板块最新市场快评，独家发布于道琼斯通讯社，更新时段分别为美东时间4:20、12:20及16:50。
美东时间14:04——据凯利蓝皮书数据显示，美国新车平均成交价格于8月重返5万美元关口上方，达到50,089美元。这是自去年12月以来该指标首次突破5万美元大关。凯利方面表示，中型SUV销售占比提升以及小型SUV和紧凑型轿车价格走高共同推动了整体价格上行。与此同时，8月电动汽车平均成交价格降至54,813美元，环比下滑1.2%，较2025年8月则下降2.7%。
美东时间10:01——数据分析公司Cirium指出，英国航空系统已明显恢复稳定。此前，该国空中交通管制系统发生故障，导致本周早些时候数百架次航班被迫取消。根据Cirium统计，周四英国各机场计划抵达的3,028架次航班中，有54架次已取消或未能执飞；出港方面，3,033架次中共有47架次受到影响。该航空分析机构称，这一数字虽仍略高于正常水平，但整体态势已大幅改善。
美东时间09:26——德意志银行分析师斯里拉姆·克里希南在报告中表示，康斯伯格集团正蜕变为一家全方位导弹防务主承包商，在地域分布上具备显著优势。克里希南认为，产能的快速扩张叠加创纪录的积压订单，有望助力该公司跻身欧洲增长最快、盈利能力最强的防务企业之列。此外，相较于管理层保守的目标设定，利润率仍存在上行空间。该行预计，到2030年导弹业务将实现约40%的年复合增长率，进而成为集团最大业务板块。高利润率的防空系统和遥控武器站预计保持30%的年复合增长，而高科技水下及太空业务则有望实现12%的增幅。德银首次覆盖该股，给予"买入"评级，目标价设定为360挪威克朗。股价盘中小幅上扬2.5%，报306.80克朗。
美东时间06:31——油价延续涨势，布伦特原油强势突破每桶100美元关口。美国和伊朗之间的新一轮冲突加剧了市场对供应中断以及长期战争拖累整体经济的担忧。布伦特原油上涨0.8%，报每桶102美元；WTI期货则攀升1.4%，至每桶97.38美元。交易员正翘首以待美国能源信息署于周四晚些时候发布的周度库存数据，鉴于当前全球柴油市场供应紧俏，馏分油库存变化成为关注焦点。此外，OPEC和国际能源署也将在本周内相继发布月度石油报告。
美东时间03:54——巴克莱银行分析师拉马钱德拉·卡马斯在报告中写道，霍尔木兹海峡的中断风险增强了阿布扎比国家石油公司天然气公司（Adnoc Gas）在东海岸拥有出口产能的必要性，但成本由谁承担将是关键所在。他补充称，阿联酋政府正在考虑多种方案以降低对这条水道的依赖。在卡马斯看来，Adnoc Gas投资者面临的核心问题是资产所有权与使用权之间的权衡。他指出，该设施需要巨额投资，且在正常情况下利用率有限。阿布扎比国家石油集团（Adnoc Group）可效仿此前惯例先行建设该资产，随后将其转让给Adnoc Gas。这样既能避免拖累Adnoc Gas的资产负债表，也不会稀释管理层所追求的十几位数的项目回报率。
美东时间03:03——布伦特原油突破每桶100美元后，油价在早盘交易中小幅回落。美国和伊朗之间不断升级的互相攻击，令中东能源流动面临的中断风险急剧延长。这一全球原油基准价格下滑0.8%，报每桶100.42美元；WTI期货则微跌0.6%，至每桶95.50美元。此前一个交易日，两大基准合约均收涨逾3%。市场观察人士指出，中国的采购行为将是判断此轮油价涨势能否持续的关键因素。ING分析师表示："在整个冲突期间，中国通过降低原油进口量，帮助市场实现了再平衡。"但如今，北京方面已加大在现货市场的操作力度，尤其是北海地区——尽管原油进口量仍低于去年同期水平，但已从此前6月的低点步入复苏轨道。
美东时间00:06——未来资产证券分析师柳宰贤在报告中预计，得益于旺季客运需求的强劲表现以及货运业务的持续改善，韩亚航空（Korean Air, 大韩航空）第三季度营业利润有望大幅反弹。该券商预测其营业利润将达到4,887亿韩元，同比增长210.2%；国际客运量和客公里收益预计分别增长8.3%和9.1%。韩元走强还将有助于降低燃油、租赁及利息支出。预计于12月完成的与韩亚航空（Asiana Airlines）的合并将从第四季度起产生协同效应，从而进一步支撑大韩航空的盈利表现。未来资产维持"买入"评级，并将目标价从此前的33,000韩元上调至37,000韩元。该股当前下跌1.7%，报29,300韩元。
美东时间00:04——联昌国际证券分析师穆罕默德·阿菲夫·宾·祖卡普利在报告中指出，随着油价走高改善项目经济性，马来西亚油气行业的上游开发支出有望加速增长。他表示，随着运营商现金流可见度增强，得以恢复此前的延期维护工作，维护活动也可能随之回升。他注意到，近期在马来西亚举办的油气服务展览暨会议上，行业讨论聚焦于通过协作、基于绩效的合同以及海外扩张来提升项目效率的机遇。他预计，拥有强劲执行记录和稳健财务状况的企业将更有能力从中受益。联昌国际维持对油气板块的"增持"评级，并将Dayang Enterprise、Dialog、MISC及Velesto Energy评为"买入"。
美东时间22:45（前一日）——野村证券分析师黄彦在报告中表示，韩华海洋的盈利可能因韩元走强而承压。该分析师将这家韩国造船商2026年、2027年及2028年的营业利润预测分别下调9.3%、13.5%和11.5%，理由便是韩元对美元升值。黄彦预计，韩华今年新造船合同额将增长约47%，达到147亿美元。新集装箱船订单的减少可能会被新增液化天然气运输船订单的增长所抵消。鉴于美国国会对海外建造海军舰艇持反对态度，来自美国海军的大规模新订单可能性不大。野村将韩华的目标价从63,000韩元下调至56,000韩元，并维持"减持"评级。该股最新报84,800韩元，跌幅为3.8%。
美东时间22:14（前一日）——马来亚银行投行分析师尹少阳在报告中表示，新山-新加坡快速交通系统连接线有望推动这座马来西亚城市迎来新一轮建筑热潮。这条线路计划于2026年底或2027年初投入运营，届时将使武吉查卡转型为重要的交通枢纽。他称，周边总价值超过110亿林吉特的开发项目或将受益于更强的人流、跨境通勤、零售消费及房地产需求。双威建设很可能成为主要受益者——若从MRT公司合资企业获得约10亿林吉特的合同，有望为其净利润增加约6,000万林吉特。他补充道，拟议中耗资100亿林吉特的新山高架交通网络预计于2030-2031年建成后，将进一步提振整个大新山地区的建筑活动。马来亚银行维持对马来西亚建筑行业的"正面"评级。