据IPO早知道消息，希迪智驾科技股份有限公司（以下简称“希迪智驾”）今日开启招股、至16日结束，并计划于2025年12月19日正式以“3881”为股票代码在港交所主板挂牌上市。

希迪智驾计划在本次IPO中发行5,407,980股H股。其中，香港公开发售270,400股H股，国际发售5,137,580股H股。以每股263港元的发行价计算，希迪智驾的IPO市值将超115亿港元。

值得注意的是，希迪智驾在本次IPO发行中引入工银瑞信、联发股份(002394.SZ)以及湘江、南宁两地国资作为基石投资者，累计认购超5.46亿港元。

此前，希迪智驾还已获得红杉中国、新鼎资本、联想之星、光大控股、方正和生投资、两江资本、清水湾创投、BV百度风投、光控众盈、湘江国投、青蒿资本、乾道资本、瑞世资本等知名机构及地方政府的投资。其中，红杉中国、新鼎资本和联想之星是希迪智驾在18C章程下的领航资深投资者。而希迪智驾创始人兼董事长则是AI、机器人及自动化领域的国际知名研究科学家李泽湘教授。

成立于2017年的希迪智驾专注于研发用于采矿和物流的封闭环境自动驾驶卡车、V2X（车联网）技术及智能感知解决方案，并提供以专有技术为基础的产品及解决方案。

截至2022年、2023年、2024年12月31日以及2025年6月30日，希迪智驾分别服务44名、85名、131名以及152名客户。截至2025年6月30日，希迪智驾的积压订单总价值约5.84亿元。截至同日，希迪智驾已向客户交付304辆自动驾驶矿卡和110套独立自动驾驶卡车系统，并收到了357辆自动驾驶矿卡和290套独立自动驾驶卡车系统的指示性订单。

根据灼识咨询的资料，希迪智驾交付了中国（包括香港、澳门及台湾）首个完全无人驾驶纯电采矿车队；截至2025年12月2日，希迪智驾为中国（包括香港、澳门及台湾）某矿区交付了56辆自动驾驶矿卡，与约500辆有人驾驶卡车混合行驶，组成全球最大的混编作业采矿车队；同时，利用专有的车队管理及协调技术，希迪智驾还交付了全球最大的与有人驾驶车辆协同作业的无人驾驶采矿车队。

按2024年收入计算，希迪智驾在中国（包括香港、澳门及台湾）自动驾驶矿卡解决方案市场排名第三，并在中国（包括香港、澳门及台湾）所有智能驾驶商用车公司中排名第六，市场份额约为5.2%。

在中国市场站稳脚跟的同时，希迪智驾还在国内牵头了一系列旗舰项目，并有效地将国内的成功经验推广到海外市场——截至2025年6月30日，希迪智驾海外项目的指示性订单价值约0.65亿元。

另外需要指出的一点是，希迪智驾在2022年还获得中国计量科学研究院(NIM)认证，其自动驾驶矿卡亦将采矿效率大幅提升至人工驾驶矿卡采矿效率的104%。而这还是得益于希迪智驾覆盖AI、计算机科学、机器人及车辆工程等领域的研发团队。截至2025年6月30日，希迪智驾共有研发人员249人，占员工总数的54.1%。目前，希迪智驾已战略性地在长沙、重庆及成都部署研发团队，以便与不同地区的客户紧密合作，同时也吸引了各地区的顶尖人才；亦与沙特阿拉伯的阿卜杜勒阿齐兹国王科技城(KACST)等全球知名机构开展合作研发项目，以增强研发和商业化能力，推动行业进步。

财务数据方面。2022年至2024年，希迪智驾的营收分别为0.31亿元、1.33亿元和4.10亿元，复合年增长率为263.1%；今年上半年，希迪智驾的营收同比增长57.9%至4.08亿元，已接近2024年全年营收规模。

此外，2022年至2024年，希迪智驾的毛利率分别为-19.3%、20.2%和24.7%，呈持续上升趋势；同期的经调整净亏损分别为1.59亿元、1.38亿元和1.27亿元，呈持续收窄趋势。

根据灼识咨询的资料，全球商用车智能驾驶市场规模预计将从2024年的100亿元以133.3%的复合年增长率在2030年增至16,144亿元。其中，2024年中国（包括香港、澳门及台湾）商用车智能驾驶市场规模为48亿元，由于有利政策及智能驾驶技术进步，预计到2030年，中国智能驾驶商用车市场规模将达到7,743亿元，实现快速增长。以此来看，希迪智驾经营所在市场蕴含着巨大的发展机遇。

希迪智驾本次IPO募集所得资金净额的约55%将用于研发；约15%将用于提高国内外商业化能力以及进一步加强与国内和全球客户的合作；约20%将用于旨在进一步整合产业链上下游资源的潜在投资和并购机会；以及约10%将用于营运资金及一般公司用途。