加州能源委员会（CEC）将花费29亿美元来加速该州的零排放交通战略。在路透社报道的一份公告中，该机构详细介绍了一项投资计划，估计该计划将使加州在未来四年内建造约90,000个新的充电器，此举将使全州可用的充电器数量增加一倍以上。
大约9亿美元将用于为轻型电动车设计的充电器，另外17亿美元专门用于支持中型和重型零排放车辆的基础设施，包括由氢燃料电池驱动的车辆。当你加上来自公用事业和其他项目的资金时，委员会表示，它预计加州将在2025年前实现部署25万个充电器的目标。
"这项变革性的投资将迅速和公平地部署充电和加油基础设施，以确保零排放汽车和卡车的司机感到有信心，他们可以在任何地方加油，"CEC首席交通专员Patty Monahan说。"该计划将增加个人、企业和公共机构获得充电和加氢的机会，同时支持我们的新兴制造业生态系统并创造就业机会。
建设足够的充电基础设施以支持越来越多的电动汽车，对加州的气候变化计划至关重要。今年早些时候，加州空气资源委员会（CARB）根据州长Gavin Newsom的命令，表示将要求到2035年在该州销售的所有汽车都是全电动或插电式混合动力汽车。最近，该机构批准了一项26亿美元的投资，以激励消费者和公司转向电动汽车。
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加州能源委员会（CEC）将花费29亿美元来加速该州的零排放交通战略。在路透社报道的一份公告中，该机构详细介绍了一项投资计划，估计该计划将使加州在未来四年内建造约90,000个新的充电器，此举将使全州可用的充电器数量增加一倍以上。大约9亿美元将用于为轻型电动车设计...