转自：中国经济周刊

本刊记者 孙庭阳

最近，日本松下集团的一纸公告引发广泛关注。

公告称，松下将解散松下电器，转变为事业公司。官方用了一个颇为含糊的表述：发展性解散。

从全球知名的电视机企业到公司被迫解散，这落差有点大。一时间，议论纷纭。两天后，松下又赶紧连发两条澄清消息，称是松下电器进行重组，并非松下集团解散；又称松下是否出售或退出电视机业务，现在还没决定。

解散“存在问题”的家电业务

松下是日本制造的龙头企业。集团在世界各地拥有超520家公司，年销售额超4300亿元人民币。

很多中国老百姓认识松下是从电视机开始的。上世纪80、90年代，松下电视机的广告给很多国人留下了深刻记忆，那句低沉男音念出的“松下，Panasonic”的广告词，可是一时经典。松下画王电视机曾是名牌电视机的代名词，那时，谁家有台松下电视，也是颇为风光的事。

但近些年，松下电视机辉煌不再，很长时间都在走下坡路。

松下多年前已经关闭了在日本、越南和印度的电视机生产工厂，其他地方工厂也陆续关闭。松下自己生产的电视机一年只有100万台左右，不到辉煌时期的一个零头。

只有夕阳企业，没有夕阳产业。以松下电视机为代表的日本电视机走了下坡路，但中国、韩国产的电视机却一路狂飙，国内TCL、海信、小米、华为等电视机品牌风头更劲。

2024年上半年，海信系电视的全球出货量稳居全球第二，占比14%。TCL电视面板市场份额稳居全球前二，55吋、75吋产品份额全球第一。

2024年三季度，全球主要电视品牌市占率前5名，分别是Samsung、TCL、海信、LG和小米，合计占比63.3%。这里面的3个中国品牌TCL、海信和小米合计占比32.5%，其余2个是韩国品牌，前五不见日本品牌。

2024年，松下电视机的全球市场占有率仅有1%。当年的全球电视产业大佬，早已风光不再。松下的电视机业务，已是松下内部存在问题的业务，是赔钱的生意。松下自然要整合家电事业，实现重建。

松下“新宝”压在车载电池

解散松下电器后，新的增长点在哪？松下决定发力车载电池。松下工作人员曾经和记者说，集团对松下车载电池的质量非常有信心，但在价格竞争方面，还不是宁德时代的对手。

客商在参观第六届进博会上的松下展台。新华社记者周蕊 摄

2023年5月，松下把车载电池定位为“重点投资领域”，集中投入资金，力争产能增至4倍，目标到2030年度，年生产能力提升至200千兆瓦时。

年生产能力200千兆瓦时，这是什么概念？

中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据显示，2024年，宁德时代国内动力电池装车量达246千兆瓦时。也就是说，当松下还在为5年后的200千兆瓦时目标努力时，宁德时代早已超越这一水平，而且比松下的目标还高出23%。

想当年，松下车载电池曾与特斯拉合作，也一度辉煌过。但2000年后，中国企业开始了动力电池领域的探索和突破，宁德时代、比亚迪是两个急先锋。

20多年过去，中国已是世界上最大、增速最快的新能源汽车市场，给国产电池制造商提供了巨大的商机。宁德时代从2017年开始就成功取代松下，一直稳坐全球动力电池销量第一的位置至今。

东吴证券统计了2024年前8个月动力电池全球装机量排名，宁德时代以占比37.1%排名第一，比亚迪占比16.4%排名第二，松下占比是4.4%，排在第6名。

宁德时代和比亚迪绝对领先。

日本汽车鼎盛时，曾一度超越美国，产量世界第一，近年来却日渐式微，尤其在电动车转型浪潮中，更是被中国甩在身后。在此背景下，松下想解散电视机业务、发力车载电池，前景依然充满变数。

编辑：杨琳

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