3月25日，有着港股“私人飞机第一股”之称的西锐（02507.HK）逆市大涨，截至收盘，该股涨幅达17.24%，报42.5港元/股，创上市以来新高。

此番股价的大幅上涨，或得益于其利好业绩的刺激。

3月24日，西锐发布了2024年业绩报,这是其上市以来首份年度财报。

财报显示，西锐收入和净利润均双双实现显著增长。

财报显示，2024年，西锐实现收入12亿美元，同比增长12.1%；毛利约4.14亿美元，同比增长13.4%；年内利润约1.21亿美元，同比增长32.5%。

资料显示，西锐是一家全球私人飞机制造商，主要设计、生产和销售单引擎活塞和喷气机。

该公司起源于美国，后被中国通用飞机龙头中航通飞全资收购，成为中国央企的一员，并于2024年7月12日在港交所上市。

据招股书显示，西锐目前提供两条飞机产品线，SR2X系列和愿景喷气机。两条飞机产品线均已确立拥有者驾驶飞机的行业标准，已在60多个国家获得认证及验证。

自成立至今（截至2024年末），西锐已交付超过1万架SR2X系列飞机，和超过600架愿景喷气机，消费群体主要在欧美市场。据弗若斯特沙利文的资料，按已交付量计，于2023年，公司于全球私人航空市场的市场份额为32%，排名全球第一。

近两年，受益于疫情后全球经济复苏、商业信心恢复，以及全球高净值人士数量增加，私人航空飞机市场的交付量正加速增长。

2024年，西锐业绩增长，正是由于公司飞机交付量增加，及售价提升。

财报显示，2024年，西锐交付了731架飞机（630架SR2X系列飞机和101架愿景喷气机）。与2023年相比，该公司年内多交付了23架飞机。

与此同时，SR2X系列和愿景喷气机两条飞机产品线的价格也有不同程度的提升。

2024年，SR2X飞机交付的平均售价约为110万美元，同比增加10万美元；愿景喷气机交付的平均售价约为340万美元，同比增加30万美元。

订单方面，2024年，西锐的SR2X系列和愿景喷气机净订单量达633架，较上年同期的519架，增加了114架。这一增长部分归功于2024年上半年SR2X飞机的第七代——G7系列的推出，该产品发布后订单需求激增。

伴随着公司飞机订单量、交付量的增加，2024年西锐的飞机收入提升至10.24亿美元，同比增长11.8%。

除了卖飞机外，维修保养服务收入也是西锐财报的一大亮点。2024西锐服务及其他收入1.73亿美元，同比增长13.8%。

或许是基于良好业绩的支撑，西锐公司股价获投资者青睐。截至目前，该公司股价较发行价（27.5港元）已累计上涨54.5%。