近日，曾在互金行业风光无限的 51 信用卡发布盈利警告，预计 2024 年将陷入亏损泥沼，亏损金额约在 4800 万元至 6800 万元之间。这一消息犹如一记重锤，打破了市场对其转型复苏的期待。与 2023 年实现净利润 1104 万元相比，2024 年净利润同比大幅下滑约 335% 至 515%，如此剧烈的业绩波动，让 51 信用卡的未来蒙上了一层厚重的阴影。

根据公告，年内预期亏损主要归咎于两大关键因素。一方面，汽车业务 Vala 的研发支出以及运营成本呈现出大幅增加的态势。自 2024 年上半年 51 信用卡集团推出露营车 Vala 以来，该业务便持续烧钱，目前在售的 Vala Pro 价格为 26.8 万元，但市场反馈并未达到预期，高投入与低产出的矛盾日益尖锐。另一方面，信贷撮合业务规模的收缩导致该业务整体净利润锐减。在金融监管趋严、市场竞争加剧的大环境下，51 信用卡的信贷撮合业务遭受重创，昔日的核心盈利引擎如今动力不足。

回溯 51 信用卡的发展历程，其创立于 2012 年，成立之初凭借一款可以一键智能管理信用卡账单的 App“51 信用卡管家” 迅速崭露头角，积累了大量用户。2015 年，51 信用卡敏锐捕捉到市场机遇，果断从应用类 “信用卡管理工具” 向 “小额信贷业务” 转型，相继推出 “51 人品”“51 人品贷”“给你花” 等产品，业务版图不断拓展，涵盖个人信用管理服务、信用卡科技服务、线上信贷撮合及投资服务，一时间成为行业内的明星企业。

2018 年，51 信用卡成功登陆港交所，上市首日开盘价 8.76 港元。然而，好景不长，2019 年，刚在港股上市一年多的 51 信用卡便遭遇了 “滑铁卢”。因委外催收公司涉嫌寻衅滋事等犯罪行为，被警方立案调查。这一事件犹如一场暴风雨，彻底打乱了 51 信用卡的发展节奏，公司声誉受损严重，业务也遭受重创。此后，51 信用卡虽决心转型，但却从此陷入了连年亏损的困境。

2019 至 2022 年，51 信用卡的业绩惨不忍睹，分别实现净利润 -11.29 亿元、 -16.99 亿元、 -2.337 亿元、 -0.827 亿元。直至 2023 年，公司业绩才稍有回暖，净利润升至 0.11 亿元。而这一年的盈利，主要得益于对露营业务的大力布局。

但进入 2024 年，51 信用卡的转型之路再度受阻。不仅汽车业务尚未实现盈利，露营业务也出现了下滑趋势。2024 年上半年，51 信用卡的露营业务收入为 862.4 万元，同比下滑 53.4%。公司在公告中解释称，清退了部分表现欠佳的营地，导致露营业务的整体收益规模下降。与此同时，信用卡科技服务因集团减少了对联名卡业务的投入而下降，信用卡科技服务费为 132.8 万元，同比减少约 89.7%，在公司主营业务中收益下滑幅度最大。占比最大的 SaaS 业务收益 4602.9 万元，同比减少约 12%。

从最新预告的业绩来看，新业务尚未能够带领 51 信用卡走出 “泥沼”。在汽车业务和露营业务短期内难以实现盈利性突破的情况下，51 信用卡未来的发展充满了不确定性。面对如此严峻的形势，51 信用卡如何调整业务策略、优化成本结构、提升盈利能力，成为了摆在公司管理层面前的一道亟待解决的难题。而市场也在密切关注着这家曾经的互金明星企业，能否在转型的荆棘路上找到新的生机与希望。