智通财经APP获悉，由于全球贸易形势不明朗，达美航空(DAL.US)撤回了全年财务指引，这成为特朗普关税政策冲击美国企业界的鲜明例证。财报显示，达美航空一季度营收 140.4 亿美元，同比增长 2.1%，超出市场预期；非公认会计准则下每股收益 0.46 美元，高出市场预期的0.39美元。

尽管达美仍预计2025年将实现盈利，但其拒绝重申1月发布的每股调整后收益超7.35美元的预测。该公司公布一季度业绩时表示，将在年内视情况更新展望。

CEO巴斯蒂安接受采访时表示，"面对当前的不确定性程度和全球贸易每日频发的政策变动，我们很难预测全年政策走向"。随着消费者和企业信心同步减弱，该公司收入增长已陷入停滞。

作为首家公布财报的美国航司，达美的表态揭示了企业应对特朗普政策的早期状况。上月多家航空公司警告称，市场波动已开始压制国内旅行需求，巴斯蒂安称正密切关注高端舱位和国际航线等关键领域会否受到波及。

达美航空列出了其为保留现金和应对可能出现的经济衰退而采取的主动措施，包括削减不必要的资本支出，并将下半年的运力增长计划降至持平。通过下调盈利预测，该公司也控制了投资者的预期，避免了对难以预测的利润做出过度承诺。达美的审慎姿态预示着美国航空业疫情后的多年扩张期即将终结。

杰富瑞分析师Sheila Kahyaoglu在一份报告中表示，该航空公司“希望在控制增长、管理成本和资本支出的同时保护利润率和现金流” 。

这种审慎的做法让投资者松了一口气。

价格上涨

特朗普政府对盟友和对手实施的全面关税，正导致从牛油果、汽车到运动鞋、钢铁等商品面临涨价压力。分析师指出，成本上升和经济不确定性可能抑制消费者在旅行等大额支出上的意愿。

反美情绪也在发酵——加拿大航空已发现赴美客流下滑，维珍大西洋航空警告英美高利润跨大西洋航线需求走弱。

德意志银行分析师迈克尔·利嫩伯格在行业报告中指出，这种不确定性"促使航司管理层考虑取消全年每股收益指引"。

巴斯蒂安表示，目前影响主要集中于国内机票销售，国际需求"仍保持相对良好"。但他承认近期市场财富缩水可能对消费产生更大拖累。他在谈到国际和高端旅行时表示：“我们知道我们无法幸免，我们正在密切关注。”

尽管撤回全年预测，达美仍给出二季度指引：调整后每股收益1.7-2.3美元，略低于分析师平均预期的2.29美元；营收预计在±2%区间波动。

巴斯蒂安强调当前环境与疫情初期有本质不同："经历过那段时期后，我认为现在远称不上黯淡，更多是不确定性导致的增长停滞。"