4月12日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）在广州举办2025广汽科技日。广汽集团聚焦“安全”主题，首次公开广汽星灵安全守护体系（以下简称“星灵安全守护体系”）与芯片产品矩阵，在智能化时代以全链路的安全研发体系、全域安全技术和全时安全保障，树立智能汽车安全新标杆。

　　“智能化重塑汽车安全的三大变革：其核心目标已从‘伤害减轻’转变为‘风险预防’，技术体系已从‘机械硬件’升级为‘智能系统’，对用户的价值已从‘被动刚需’跃升为‘主动价值’。为此，广汽集团构建了星灵安全守护体系，通过功能安全、数据安全、网络安全的全域融合，为用户打造高安全、可信赖的出行体验。”广汽集团董事长、总经理冯兴亚向《证券日报》记者表示。

　　据悉，我国乘用车市场L2智能驾驶功能的新车渗透率已接近60%，预计2030年L2以上智驾的市场渗透率有望达到90%，消费者也对智驾功能提出了更高的期待，智能驾驶正在从L2级智能辅助驾驶，向更高阶的L3级甚至L4级自动驾驶迈进。

　　作为全国首批获得开展L3自动驾驶上路通行试点资格的7家车企之一，广汽集团将在今年第四季度上市销售首款L3自动驾驶车型。面向自动驾驶时代对智能驾驶技术、整车安全架构以及突发风险处理能力的更高要求，广汽集团自主研发的星灵安全守护体系应运而生。

　　星灵安全守护体系的特点是“三全”：全链路的安全研发体系、全域安全技术和全时安全保障。

　　面向自动驾驶时代，广汽集团打造了包括智能驾驶安全、智能底盘安全、主被动融合安全及电池安全在内的全域安全技术。

　　具体来看，智驾安全方面，广汽集团L3自动驾驶系统故障触发率控制在1FIT（10亿小时失效1次）以内，比航空级安全水平高1000倍。对定位、感知、计算、电源、制动、转向、驻车、通讯八大关键系统设置了双系统冗余，故障时自动切换备份系统，并配备多层级芯片监控确保安全。

　　智能底盘安全方面，广汽集团把感知技术、控制算法和动力系统与智能底盘控制深度融合，在提升驾驶体验的同时保障行车安全。

　　电池安全方面，广汽集团通过高本征安全电芯设计，实现电芯5针穿刺不起火、电芯超180°扭转不起火不冒烟的安全性能；首创的电池包速冷技术，实现更高效的热管理，防止电芯过热。此外，广汽集团自主研发的弹匣电池被动防护技术，通过拥有独立防护舱的电池包、全链路防护的电气设计、全天候监控的电池管理系统等，全方位地确保电池安全。

　　冯兴亚认为，作为车企，不能只谈体验，却忽略安全。体验可以交给用户定义，但是安全必须要由车企定义，离开安全谈智驾，就是本末倒置。

　　此外，本次科技日，广汽集团发布了与中兴通讯股份有限公司等10家公司联合开发的12款车规级高安全芯片，建立了完整的汽车芯片矩阵，应用场景包括电源管理、底盘、集成安全等多个领域，并正式发起汽车芯片应用生态共建计划。

　　广汽集团平台技术研究院负责人梁伟强表示，广汽集团正式发起汽车芯片应用生态共建计划，实施“深化‘产学研用’协同创新、打造整车—控制器—芯片端到端联动验证平台、实施‘一芯多源’策略、深化芯片领域投资合作”四大重磅举措，促进全产业链协同发展。

（文章来源：证券日报）