4月23日，丰田以“立全球更中国”为主题，亮相今年上海车展。此次参展，丰田聚焦“新体制、新产品、新期待”三大维度，全方位呈现了中国式继承与进化 2.0的全新举措，以中国市场为创新原点，开启丰田在华“新的六十年”。

　　从1964年首台皇冠进入中国，丰田在华第一个六十年累计产销超过2000万辆，丰田始终将中国市场视为全球战略的核心。2023年丰田启动全球发展新体制，发布了“继承与进化”和“以商品与地区为中心的经营”方针。而此次上海车展，这一理念在中国市场迎来了更深刻的实践——通过管理/研发/产品/生产/销售/服务/合作等全产业链的本土化升级，丰田正加速推进中国各领域事业的发展，通过在华事业的全维度进化推动与中国发展速度适配的企业变革，打造本土化战略新起点。丰田汽车方面表示，要真正做到“立全球更中国”。

　　新体制重新定义本土化研发

　　如今中国汽车产业通过技术创新推动行业变革，智能化、电动化发展领先全球。跨国车企如何在高速迭代的中国市场保持竞争力？丰田认为本土化战略必须从适应中国转向由中国定义。

　　在继承丰田安心安全、品质可靠的品牌基因基础上，丰田正在用中国人的头脑和方法，聚焦中国思维来进行产品研发，打造真正满足中国消费者需求的产品。特别是在研发体系方面，根据中国市场情况将产品研发的决定权从总部移交到中国，并设立两个全新体制：ONE R&D研发体制和中国首席工程师（RCE）体制。

　　ONE R&D研发体制下，丰田将统合在华研发资源，建立起中国独立的研发体系并将研发决策权从日本总部转移至中国。丰田与一汽集团、广汽集团、比亚迪等一起发挥各自优势，跨越公司壁垒，开展人才交流与培养，以综合实力更快效率地推动智电技术的研发。

　　“中国首席工程师”体制下，中国人担任车辆开发负责人，让充分了解中国市场环境与消费者需求变化的年轻工程师拥有更大的权限，研发全新产品。该体制已经有阶段成果，bZ5/铂智3X就是与现地伙伴携手，由熟知中国独特汽车文化的RCE主导研发的BEV车型。

　　记者了解到，将中国视为全球研发与技术创新的新中心，通过在华的本土化成果反哺全球研发体系，丰田正从全球技术适配中国迈向中国智慧定义全球。

　　新产品领衔中国本地智电矩阵

　　此次车展，丰田还带来了多款由中国工程师主导研发的BEV产品，集中展示了ONE R&D与RCE体制下的创新成果。

　　全球首发的铂智7，是由广汽集团、广汽丰田、IEMbyTOYOTA共同研发的BEV旗舰车型，也是bZ系列共通的丰田安心、安全、高品质与中国智慧科技的完美融合。在备受市场好评的铂智3X基础上，铂智7的智能驾驶辅助技术更进化，而且是丰田首款鸿蒙座舱的D级轿车。

　　除bZ家族全矩阵亮相以外，丰田在今年的上海车展上，全球首次披露，焕新升级的bZ品牌世界观，旨在进一步强化BEV产品实力，推动本土化经营理念。丰田以人为本打造让所有人都喜爱的具有驾驶乐趣的移动工具为理念，持续创造怦然心动体验价值。bZ品牌回归原点，重新定义车辆对客户的意义。以安心、安全、先进三个关键词，诠释对消费者承诺的最基本的保障与责任。全新bZ世界观品牌色是基于木纹色调，从环保和拥抱大自然的角度对bZ品牌做出新的视觉体现。

　　期待构建移动出行全场景

　　消费者生活方式的改变，创造了汽车使用场景的更多可能性，现有产品在满足日常生活需求的同时需要更好地契合越来越丰富的场景需求。为此，此次车展，丰田还展示了在活力（Active）和城市（Urban）两个场景下的不同改装方案，以中国工程师的创意重构自由的场景。

　　丰田方面表示，2025年是中国丰田新甲子的起点，将以中国智慧定义产品，以中国速度推动创新，让中国市场驱动丰田全球进化。

（文章来源：广州日报新花城）