临近月底，新势力车企又开始冲刺销量，4月第4周的销量出现不同程度的增长。虽然4月第4周仍然没有新势力车企的周销量达到1万辆，但排名前六的车企都在0.65万辆以上，相比4月第1周仅有小鹏达到0.65万辆的局面有了很大提升。

来看具体数据，4月第4周零跑凭借0.92万辆超越理想成为新势力销量第一，较前一周增长了0.06万辆，3月31日-4月27日累计销量达到2.96万辆。其中新车型零跑B10做出的贡献不小，上市仅16天就达成了第一万辆下线的成就。

理想以0.86万辆排名第二，较前一周下滑了0.02万辆，3月31日-4月27日累计销量达到3.08万辆，比零跑高出0.12万辆，有可能丢掉月度销冠。小鹏来到第三，最新周销量为0.72万辆，较前一周下滑0.12万辆，3月31日-4月27日累计销量为2.8万辆，本月销量有望继续保持在3万辆以上。

前一段时间深陷舆论漩涡的小米汽车以0.7万辆排名第四，较前一周下滑了0.02万辆，3月31日-4月27日累计销量为2.56万辆，本月销量有望再创新高，达到3万辆以上。问界最新周销量达到0.69万辆，较前一周增长了0.25万辆，3月31日-4月27日累计销量为1.93万辆。在经历短暂低迷之后，问界凭借新款的问界M9和M8重新拉高了销量，根据官方信息，问界M8大定已经突破6万辆。

蔚来最新周销量为0.65万辆，较前一周增长了0.11万辆，3月31日-4月27日累计销量为1.72万辆；蔚来旗下的乐道品牌表现回暖，最新周销量为0.15万辆，较前一周增长了0.07万辆。传统车企的新能源品牌方面，深蓝最新周销量为0.50万辆，腾势为0.39万辆，极氪为0.35万辆，方程豹为0.33万辆，阿维塔为0.22万辆，智己为0.11万辆。

在上海车展前后，不少品牌都推出了新车型或者新的购车权益，有望刺激销量进一步增长。随着各家车企新车型开启交付，5月份的竞争会更加激烈，座次可能会再度重排。