增加确认，重新选角

Mike Stone/David Shepardson

路透华盛顿5月1日 - 一位消息人士告诉路透，美国政府已委托国防 承包商L3Harris Technologies LHX.N对卡塔尔政府以前使用的一架波音747进行大修，以便用作临时空军一号。

华尔街日报》（Wall Street Journal）首先报道了这一计划，该报称，特朗普总统对波音公司的 "空军一号 "一再延误感到沮丧，希望这架飞机最早能在秋季投入使用。

波音公司没有立即回应路透的置评请求，L3Harris公司则拒绝置评。

2月中旬，特朗普在 (link)，表达了他对美国飞机制造商的不满，但排除了竞争对手空中客车AIR.PA作为替代方案的可能性。大约在同一时间，他在佛罗里达度假屋附近参观了 (link) 一架已有12年历史的747-8型飞机，以便更好地了解这架总统专机。

华尔街日报》的报道称，白宫和军方官员还讨论过在特朗普1月中旬就职之前起诉波音公司或取消新飞机合同的问题。

另一位消息人士告诉路透，特朗普在去年秋天与波音公司首席执行官凯利-奥特伯格（Kelly Ortberg）的首次通话中就提出了延迟问题。

奥特伯格今年2月告诉路透，波音的太空业务竞争对手SpaceX的负责人、特朗普的顾问埃隆-马斯克（Elon Musk）"帮了我们大忙"，帮助我们渡过了 "空军一号 "交付延迟的难关。

"奥特伯格说："埃隆-马斯克实际上在帮助我们解决各种要求......这样我们就能更快地让总统收到这些飞机。

今年 2 月，一位政府高级官员告诉路透，"空军一号 "项目可能会进一步推迟到 2029 年或数年之后，部分原因是供应链问题。波音公司在价值 39 亿美元的 "空军一号 " (link) ， 损失超过20 亿美元。

特朗普曾表示，由于空军一号飞机交付延迟，他对波音公司很不满意，并补充说他的政府可能不得不 "做点别的事情"。

波音公司的 "空军一号 "项目一直受到供应链问题、高成本以及作为空中白宫的飞机的复杂性的困扰， (link)。

L3Harris公司一直是波音公司的承包商，负责为这两架空军一号 的替换机提供通信系统。这架 临时喷气式飞机将与目前这两架老旧的波音喷气式飞机并肩作战。

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