5月8日晚间，汽车之家（港股代码：02518）公布2025年第一季度未经审计财务业绩。数据显示，该公司一季度营收净利双双下滑：净收入总额约为14.54亿元，2024年同期为16.09亿元；归属于普通股股东的净利润约为3.41亿元，2024年同期为3.8亿元。

　　分业务来看，汽车之家一季度媒体服务收入为2.42亿元，2024年同期为3.27亿元。公司称收入下滑主要由于燃油车厂商因该细分市场销量下降而减少了广告支出。与此同时，汽车之家线索服务收入亦出现下滑，在线营销及其他收入则小幅上涨。

　　截至2025年3月31日，汽车之家员工总计4345名（其中包括天天拍车员工1299名），比2024年一季度末的5420名减少1075人。

　　资料显示，汽车之家于2004年筹建，2005年6月正式上线，为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的一站式服务。2021年3月，汽车之家在港交所上市，发行价为176.3港元/股。

　　上市以来，汽车之家业绩表现并不乐观。Choice数据显示，2021年、2022年，其营收同比分别减少16.42%、4.09%，股东应占溢利同比分别减少31.35%、17.5%。此后，汽车之家业绩在2023年有所回升，营收及股东应占溢利同比分别微增3.51%、4.32%。

　　2024年，汽车之家业绩再次滑坡，营收同比下滑2.01%至70.4亿元，股东应占溢利同比减少13.13%至16.81亿元。

　　今年2月20日，汽车之家宣布，其大股东中国平安旗下Yun Chen Capital Cayman（“云辰资本”）与海尔集团公司子公司CARTECH HOLDING COMPANY（“卡泰驰”）于2月20日订立股份买卖协议。

　　根据协议，云辰资本已同意出售而买方已同意收购2亿股汽车之家普通股（约占该公司已发行普通股的41.91%），交易对价约18亿美元。

　　汽车之家表示，股份转让须待股份买卖协议所载先决条件达成后方告完成。股份转让完成后，云辰资本将持有2391.65万股本公司普通股，不再为本公司的大股东。

　　这也就意味着，海尔集团子公司将成为汽车之家控股股东。市场分析指出，海尔集团的入局或将为该公司注入产业链协同资源。

　　另据媒体报道，3月19日，在海尔集团AWE媒体沟通会上，海尔集团首席品牌官王梅艳表示，海尔集团不造车，收购汽车之家，更多做的是汽车后市场服务。

　　二级市场上，上市至今，汽车之家股价已破发逾七成。截至8日收盘，汽车之家跌7.57%，报48.85港元/股，总市值248.8亿港元。

　　来源：读创财经

（文章来源：深圳商报·读创）