Allison Lampert/Dan Catchpole

路透5月9日 - 约3000名美国普惠公司的工人为保留康涅狄格州的喷气发动机工作举行了近一周的罢工，这是航空航天供应链中最新的不确定因素，该供应链本已在努力满足全球对新客机的需求。

工人们的首席谈判代表杰夫-桑蒂尼（Jeff Santini）周五告诉路透记者，停工主要取决于能否获得承诺，将普惠公司为洛克希德-马丁公司LMT.N的F-35战斗机提供的某些工作留在美国康涅狄格州。

"桑蒂尼在与康涅狄格州的联邦立法者和工人们一起走上纠察线后告诉路透记者："工作保障现在是第一位的。

周日，国际机械师和航空航天工人协会（International Association of Machinists and Aerospace Workers$(IAM.AU)$ 的成员拒绝了该公司的最新报价。

除了世界上使用最广泛的战斗机之一F-35外，RTXRTX.N子公司还为欧洲飞机制造商空中客车AIR.PA最畅销的A320系列喷气式飞机生产齿轮传动涡扇(GTF) 发动机。

分析师警告说，长时间的罢工将使生产更加紧张。普拉特公司近年来一直在为产量问题苦苦挣扎，并正在寻找其 GTF 发动机中可能存在缺陷的部件，近几个月来，这些部件已导致数百架飞机停飞。

RTX 公司表示，尽管发生了罢工，但位于康涅狄格州的两个生产基地仍然开放，而且该公司已经制定了应急计划，但没有详细说明。其中 一家供应商表示，普拉特公司正通知 供应商继续照常运送零部件。

RTX 周五表示，自 2019 年以来，该公司已在康涅狄格州投资超过 5.5 亿美元，并将继续致力于该州的 发展。

RTX 表示，该公司提出在三年内将工资提高 10.5% ，同时增加生活费用和职位晋升，并提供 5000 美元的签约奖金。

桑蒂尼表示，工资涨幅未能跟上通胀，但他没有公开工会的要求。

IAM 国际主席布莱恩-布莱恩特（Brian Bryant）说，罢工的持续时间取决于普拉特公司。"他们很容易回到谈判桌前"。

空客发言人通过电子邮件表示："现在判断罢工是否会影响我们还为时过早，"他补充说，空客正在与普拉特和 RTX 密切接触。

洛克希德-马丁公司拒绝就普拉特公司为F-35 (link)，该公司每年生产156架战斗机。

AeroDynamic Advisory常务董事理查德-阿布拉菲亚（Richard Aboulafia）说，短暂的罢工造成的影响可能有限。

"Aboulafia补充说："如果管理层聪明，罢工只持续几天。"否则，罢工将持续数月。

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