中美日内瓦贸易谈判后发布联合声明，公布谈判取得巨大进展，两国关税税率显著降低，全球航运物流市场迅速做出反应。
近期中美贸易摩擦缓和，美线航运出现“抢运潮”“抢舱热”。
美线爆仓，6月美东报价已接近$7000！美线集运或将迎来超级旺季！
智通财经APP获悉，美线运价大幅上调：
美森：5.22起，去往美国大柜+$1500/40GP
ONE：5.13大柜+S1000，并计划5.21上调PSS，大柜+$2000
长荣：5.15推涨GRI,大柜+$700 MSC:6.1上调PSS，大柜+$2000
HMM、COSCO: 5.15起，大柜+$800~1000
参考上一轮贸易摩擦从2018年3月开始，历时22个月方签署第一阶段协议。
本轮谈判过程或仍有复杂性，叠加美对华关税44%仍高于大部分其余国家，机构预计转运潜在需求仍存在。
此外长期关税博弈谈判或将加速中国制造产能出海，全球集运货物流向或再迎重构，亦有望推升东南亚转口贸易需求。
4月美国对华宣布加征145%关税后，美线运力大幅撤出，截止上周撤出幅度高达40%，撤出后停航或者重新布局其他航线（如欧线、中东等），由于重新调整航线需要时间，且重返美线需要等船到位，因此4月撤出美线运力很难立即回到美线。
需求端，美国补库需求强劲，且中美关税目前是90天豁免期，豁免期后零售商面临不确定性，因此零售商不仅需要常规补库且需要额外增加安全库存。
目前看极羽报价，美东运价在6月初报价就接近$7000，而5月初仅为$3000左右，集运运价或将迎来24年4月的“红海时刻”，超级旺季可期!
鉴于美国进口商未来三个月将迎来进口成本大幅降低的明确窗口期，高盛分析师Philip Sun表示，未来90天，中国的出口将爆火。‘抢先’将成为关键词”。有业内人士认为，当前情况下，前期积压的货物将加紧出运，运线涨价或持续到下半年。
海运+物流港口相关港股企业：
中远海控（01919）、中远海发（02866）、太平洋航运（02343）、东方海外国际（00316）、中集集团（02039）、海丰国际(01308)等。
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