金吾财讯 | 中金公司发研报指，加征关税或进一步抑制中国民航业供给增速。当前中美之间加征关税税率较2025年4月大幅降低，但对中国航空供给仍有较大影响，该机构认为这可能使得中国航空公司引进波音新飞机意愿降低，飞机制造商产能恢复周期加长，中国航空公司飞机利用率提升速度放慢。该机构表示，中国航空公司波音和空客飞机订单近600架(截至2025年4月底)，大多集中在2025-2027年交付，但交付不确定性高，延迟交付率较高；未来三年国产飞机交付量约50架/年。飞机制造商产能恢复本身受限于2022年至今的供应链紧张，加征关税后零部件供应或更加趋紧，产能恢复更慢。该机构预计2025-2028年中国民航客运供给(可用座公里)年均增速约3.1%(vs2009-2019年15.4%)，其中行业客运飞机年均增速仅2.8%。这为航空周期启动奠定了坚实而长久的基础。2025年以来油价大幅下跌，航空公司成本有望明显改善。若周期上行，航空公司利润弹性较大。
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