2025年以来，提振消费被摆在更加突出的位置，旅游等服务消费持续升温。文旅部公布的数据显示，2025年一季度国内出游人次17.94亿，同比增长26.4%；国内居民出游总花费1.8万亿元，同比增长18.6%。

行业的高景气也传导到了OTA企业的财报中。目前，携程、同程旅行两大OTA龙头均已发布一季度财报，整体都实现了高增长：其中携程净营业收入为138亿元，同比增长16%；经调整EBITDA为42.47亿元，同比增长6.9%；同程旅行实现营收43.77亿元，同比增长13.2%；经调整EBITDA为11.59亿元，同比增长41.3%。

值得留意的是，本季度财报呈现出更显著的结构性特征，携程、同程的核心增长引擎分化。

携程方面，国际预订量按年增长逾60%，入境旅游预订量激增1倍，以国际业务扩张推动增长。

而同程旅行作为服务大众的OTA平台，年服务人次达19.6亿，年付费用户达到2.47亿，创下历史新高，以满足更多大众需求推动增长。

这也折射出在线旅游行业的深层逻辑演进——通过“平行发展”获取更多市场增量，牵引整个行业的升级，以及展现两大OTA龙头各自的独特价值。 

战略“平行”，分别满足精英与大众需求

直观来看，这种“平行发展”首先源于两者不同的发展战略。最新财报也进一步验证着这一点。

比如，在客群覆盖上，携程整体侧重于满足高价值的精英用户，包括商旅、跨境游等，用户主要来自高线城市。同程则选择了大众路线，用户群体更为广泛，在非一线市场实现较强渗透。

在市场布局上，携程一方面更注重提升服务质量和便利性，另一方面坚定押注海外市场和入境游，将中国式服务引入海外市场竞争。除了前述增长结果，还值得留意的是，此前明确今年全年把握海外良好扩张窗口期增加投放，一季度携程销售费用激增，在亚太地区深化市场渗透，或在争夺国际客源上抢占先机。

同程旅行最早定位于大众旅游市场，通过聚焦更具性比价的旅行服务满足大众旅游需求，带动用户规模和黏性的持续增长。特别是，在非一线市场站稳脚跟后，同程旅行开始从规模扩张向价值深耕转变，这也是为什么其一季度年服务人次、付费用户指标能够再创新高。

同时，一个更具体的新趋势是，行业竞争的赛点持续转向更精准地理解、满足用户需求，且用户需求呈现多元化。此时，两大平台间用户结构的差异等，自然进一步推动布局方向、增长引擎的分化。

以同程旅行为例，一季度其继续围绕大众旅游需求深耕细作，加快推动便捷实惠服务的覆盖力。比如继续推动经济实惠的新出行方式——中转联运，持续丰富中转联运产品矩阵，为更多用户提供这种出行方案，一季度同程旅行平台的火火联程产品预订量同比提升22%，空空联程产品预订量同比提升44%；通过火车/机票+接送服务、酒店+用车服务等创新组合大力让利于用户，一季度同程旅行包括接送机（含国际）、接送站在内的接送服务订单量创下3年以来的新高。

这也不断巩固同程旅行在大众旅游市场的地位，以及带动用户规模和黏性持续增长的逻辑。 

需求结构发生变化，赛道各具潜力和价值

进一步来看，两者战略“平行”的底层逻辑亦在于旅游消费大盘增长背后需求结构发生变化。 

基于自身多年的用户结构基础，在一线城市的商务出行群体及中高端用户是携程的主要目标客群。不过，随着一线城市的常驻人口增速放缓、人口老龄化加剧，消费结构的变化也让曾经的精英客群发生变化。如今，携程主要聚焦在“有钱有闲压力小”的国内银发市场，以及具有高消费能力精英人群。与此同时，携程将未来的增长压注在海外业务的拓展。今年一季度，携程包括Trip.com在内的自有APP渠道约占海外订单总量的70%，并且在亚太地区的表现尤为强劲，除了已建立优势的海外市场外，携程还在中东等新兴市场加速扩张，以抢占更多市场份额。

国内大众市场则展现出更强的增长潜力。随着经济水平发展、消费认知迭代，如今旅游逐渐成为大众普遍参与的生活方式，大众的出行需求在逐步延伸，包括从刚需延伸至休闲度假，从国内到国际，旅游频次也在提高，从而推动旅游消费力持续提升。 

具体还体现在，非一线城市、国际等客源代表的新兴需求加速崛起、扩大。文旅部公布的数据显示，2025年一季度农村居民出游花费同比增长近四成‌，增速远高于城镇居民。另据国家移民管理局数据，今年一季度出入境人次达到1.63亿，同比上升15.3%；其中外国人1743.7万人次，同比上升33.4%。

这决定了无论是国内大众旅游市场，还是国际旅游市场，均蕴含着巨大的潜力与挖掘价值。

方正证券方面曾表示，根据公司（携程）的指引，未来3-5年，Trip.com都将保持高双位数增长，预计未来几年Trip.com的收入将占到携程的15-20%。就盈利状况而言，预计未来3-5年Trip.com可能实现盈亏平衡。 

对于锚定大众市场的同程旅行来说，同样机遇无限：一季度，同程旅行的国际机票量同比增长超40%，国际酒店间夜量同比增长超50%。

随着大众旅游时代到来，更多普通人构成中国旅游消费的基本盘，也牵动着更深层次地变化，比如旅行者来自更广泛的地域，年龄层跨度显著增大，决定需求更加多样且复杂；与大众消费趋势“接轨”，包括追求高质价比，普惠型旅游消费也成了最大的确定性。

如何构建覆盖广泛人群、满足多元需求的普惠型旅游模式则成为关键课题，而这种模式的核心在于优化资源配置、降低消费门槛、提升服务可及性，OTA龙头自然更能满足其发展需求，发挥作用。今年一季度，同程旅行着眼于用户出行的“第一公里”和“最后一公里”，除了为用户提供了更具性价比的飞机、火车中转联程方案，也为用户提供了汽车客运、跨城巴士、公交、地铁等更加多样的出行选择。面对首乘人群的出行需求，同程旅行还启动了“首乘无忧”计划，为首乘旅客提供机场静音仓、贵宾室优惠、机场美食优惠及优先登机等服务。 

同程旅行作为最早定位于大众旅游市场、持续布局普惠旅游服务的OTA平台，也由此转化出可持续增长的动能。财报显示，同程旅行一季度实现经调整净利润为7.88亿元。

值得留意的是，AI等技术对OTA行业效率的改造愈发显著，为提供更高效的旅行服务提供新的提升空间。比如，在技术应用层面，同程旅行旗下旅智科技为海内外酒店商家提供的AI全自助智慧酒店解决方案，能够提升用户入住体验，帮助部分酒店的人力成本降低30%。

总的来说，在线旅游行业正走向“国外看携程，国内看同程”的“平行发展”阶段，既避免了严重的同质化内卷，又能够共同做大行业蛋糕，未来发展前景可期。站在资本市场角度，两者在各自赛道所形成的难以替代的差异化价值，也值得被进一步认知。