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　　来源：金轩研究院

　　根据目前公开信息，商务部于5月27日召集包括东风、比亚迪等在内的车企及相关行业机构开会，主要是研讨“零公里二手车”问题。

　　关于这个商务部函件，今天在媒体圈内传开，已出现个别媒体报道猜测这个会议背后的背景，甚至出现不利于东风的舆论导向，认为东风在二手车业务方面违规操作导致被商务部约谈。

　　东风汽车相关人士向汽车商业评论表示，“实际情况和媒体猜测不符。商务部发送的会议邀请，通知较紧急，最终报名的车企为东风、比亚迪，会议目的是想邀约协会、车企、二手车商研讨如何促进二手车销售业务。”

　　5月23日，长城汽车董事长魏建军提到国内存在“零公里二手车”现象，即部分车企在月底或季度末为达销售业绩，将新车批量转让给供应链金融公司或二手车商，再以二手车名义流入市场。这种行为可能扰乱市场秩序，甚至涉及上市公司财务造假。

　　魏建军揭露“零公里二手车”乱象的原话是：

　　“现在有一种怪象叫‘零公里二手车’，也就是说它上完牌照就算注册了，好像是卖出去了，但是又回到了二手车。现在你可以到懂车帝、瓜子二手车、闲鱼等平台去看，有三四千家都在卖，是非常乱的。”

　　他是在接受新浪财经CEO邓庆旭采访时说出这番话的。

　　同时，他还批评了汽车行业的一些乱象，如过度宣传、过度夸张，用户权益得不到保障，以及部分车企通过“亏本换销量”粉饰虚假繁荣，导致新车半年后贬值30%-40%等问题。

　　众所周知，东风汽车作为一家拥有56年深厚底蕴的央企，一直以诚信合法经营为基石，在汽车行业中树立起了卓越的企业形象。

　　自成立以来，东风汽车始终将责任与担当扛在肩上，积极响应国家号召，助力产业发展。在技术创新上，大力投入研发，推动汽车技术革新，从传统燃油车到新能源汽车，从基础制造到智能网联，每一步都脚踏实地，为消费者带来更优质、更安全、更环保的汽车产品。

　　在社会责任方面，无论是助力乡村振兴，还是在自然灾害时紧急驰援，东风汽车都冲锋在前，尽显央企风范。

　　面对此次媒体对二手车业务的不实猜测，东风汽车有足够的底气和信心自证。

　　多年来，公司建立起了严格的业务规范和监管体系，每一项业务开展都严格遵循法律法规和行业准则 ，二手车业务也不例外。

　　在经营过程中，东风汽车始终把消费者权益放在首位，坚决杜绝任何违规操作，维护市场的公平公正。

　　东风汽车相关人士表示：“我们要以诚信为根本，以责任为驱动，为消费者提供最优质的产品和服务，为行业发展贡献东风力量。”

　　这不仅是一句口号，更是东风汽车始终践行的理念。

　　未来，东风汽车也将继续秉持这份初心，在汽车领域稳步前行，为社会创造更多价值 ，不负央企之名。 

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责任编辑：何俊熹