路透社5月29日 - 美国联合航空公司UAL.O和美国航空公司AAL.O可能是美国市场上的劲敌，但在巴西航空公司AzulAZUL4.SA本周早些时候申请破产保护之际，它们已同意共同支持AzulAZUL4.SA。

此举正值美国主要航空公司寻求加强在拉美最大国家的航线连接之际。美航对Azul的支持是值得注意的，因为美航与其当地竞争对手GolGOLL4.SA有联系，而Gol目前正处于破产保护程序中。

根据巴西公司公布的一份证券文件，这两家美国公司将投资最多 3 亿美元发行股票，以偿还 Azul 破产后的债务人持有融资。

"Azul首席执行官约翰-罗德格森（John Rodgerson）告诉路透社："他们相信Azul的长期生存能力，相信我们的网络战略，相信我们所建立的一切。"巴西对美联航和美航来说将非常重要"。

预计这两家航空公司将与 Azul 签订代码共享协议，并在巴西航空公司摆脱破产保护后成为其董事会成员。

Azul周三在美国申请破产保护 (link)，此前Gol和LATAM航空LTM.SN也采取了类似举措，经过数月努力，它们重组的主要是大流行病时期的债务。

罗德格森指出，虽然美联航和美国航空在拉丁美洲都拥有 "很好的特许经营权"，但它们的航线连接巴西和美国的不同城市。

美联航从圣保罗飞往芝加哥、休斯顿、纽瓦克和华盛顿，而美航的航班则飞往达拉斯、迈阿密和纽约肯尼迪机场。

美联航自 2015 年以来一直是 Azul 的股东，当时美联航购买了该公司的股份 (link)，以此作为追赶美国竞争对手的战略，在当时南美最大的航空旅游市场站稳脚跟。

美联航首席商务官安德鲁-诺塞拉（Andrew Nocella）在一份声明中说，新的交易将是美联航扩大与Azul公司业务的一个机会。

美联航是巴西航空公司 Gol 的长期合作伙伴，Gol 占有巴西国内市场约 30% 的份额，与 Azul 大致相当。

Gol 主要集中在圣保罗、里约热内卢和巴西利亚等大城市，而 Azul 服务的目的地要多得多。

美国航空公司首席战略官斯蒂芬-约翰逊（Stephen Johnson）在一份声明中说，Gol仍然是一个重要的合作伙伴，同时称赞Azul的计划 "对巴西航空市场极为积极"。

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