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Tim Hepher

路透社巴黎6月4日 - 根据路透社看到的一分内部备忘录，空中客车公司AIR.PA的供应链高管、采购主管Juergen Westermeier已被任命从9月1日起负责集团在印度和南亚的业务。

备忘录称，他的继任者 "有待进一步通知"。

空中客车公司拒绝对内部任命发表评论。

这家欧洲飞机制造商 一直在努力维持客机的如期生产和交付，同时还试图稳定因劳动力短缺和COVID-19 大流行病以来的经验损失而受到冲击的全球供应链。

据路透社周二报导，空中客车公司（(link)）5月份的交付量下降了4%，今年全年的交付量下降了5%，该公司要实现2025年 全年将交付量提高7%至820架的目标，任务十分艰巨。

知名分析师、Cirium Ascend咨询公司负责人罗布-莫里斯（Rob Morris）周三在LinkedIn上发布消息称，根据首飞情况，5月份空客A320neo系列飞机的产量自2019年8月以来首次落后于波音737 MAX。

空客拒绝就月产量置评。

空客将产量不足归咎于供应链薄弱，特别是发动机和一些航空结构。

Westermeier的调动是该集团整体技术主管 Sabine Klauke被调任 (link)，专注于数字化 设计和制造系统之后，几周内对关键工程或工业职位的第二次调整。

据路透社2021年披露的一封信 (link)，Westermeier曾就质量问题向 供应商施压 ，并敦促他们 增加库存。去年，他监督了一项统一标准的倡议。然而，一些供应商表示，需要新的关注点来哄骗供应链支持更高的产量。

一位与公司关系密切的人士说，Westermeier 的举动与最近的供应链状况无关，无论如何，供应链状况已经开始稳定下来。在路透社看到的备忘录中，首席执行官纪尧姆-福里（Guillaume Faury）赞扬了这位德国高管的表现。

威斯特迈尔接替了上个月被任命为技术主管的雷米-马亚尔（Remi Maillard），因为 (link)，空客正在研究未来替代其最畅销的A320neo喷气机的构件。

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