路透北京6月9日 - 针对近期车企竞相降价引发“价格战”恐慌，中国官媒周一发表多篇文章强调，恶性价格战会让产业发展陷入恶性循环，蚕食企业利润空间，容易造成企业陷入低水平同质化竞争，最终也会侵害消费者的正当权益。

人民日报题为“打‘价格战’没出路更没未来”的文章指出，当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩，投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少，质量、服务等赖以生存的根基将被侵蚀。

“俗话说，‘羊毛出在羊身上’。当利润被一再压减，不排除个别企业经营困难时，可能铤而走险，”文章指出，“每个人都期待质优价廉的好汽车，但如果失去‘质优’，‘价廉’将没有意义。”

中国新能源汽车龙头--比亚迪002594.SZ, 1211.HK近日打出降价组合拳、对旗下22款智驾车型启动限时补贴，随后多家车企跟进，新一轮车市价格战再起。吉利汽车0175.HK董事长李书福周六表示，吉利决定不再建设新的汽车生产工厂，不搞重复建设。

此外，经济日报也发文指出，汽车产业链条长、关联度高，无序“价格战”给整个产业链供应链带来冲击。特别是新能源汽车智能化功能更加依赖相关供应商持续的售后维护。零部件采购价持续下降，很难避免供应商在某些方面降低质量要求。

“表面上的低价，蕴含着更高的隐性成本，”经济日报另一篇文章强调，在恶性竞争下，有些企业靠偷工减料、牺牲售后服务来降低成本，产品质量难以得到保证。

中国中汽协、工信部日前喊话称将加大“内卷式”竞争整治力度，倡议所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动。全国工商联汽车经销商商会也表态，坚决抵制以“价格战”为主要形式的“内卷式”竞争行为。

中国商务部新闻发言人何咏前上周四称，针对当前汽车行业存在的“内卷式”竞争现象，将积极配合相关部门加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序，促进行业健康发展。（完）

(发稿 刘秀红；审校 吴云凌)

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