Model S/X终于焕新，还涨价了。

马斯克全面回归后，特斯拉各项进展迅速推进，Robotaxi上路实测，乘用车全面焕新：

新款Model S/X涨价3.5万元开卖，官方暗示7座版Model Y将发布，FSD在中国版本大更。

销量不断下滑后，马斯克正在用一套组合拳拯救业绩。

Model S/X涨价焕新

父亲节前夕，特斯拉在美突然上新，新款Model S和X自十二年前量产以来，首次大大大焕新：

首先是外观上，新增加了一款“寒霜蓝”配色，看上去比焕新版Model Y的新配色冰河蓝稍暗一些：

车身整体也有所优化，尤其是Model S Plaid高性能版，采用了新的造型，能提升高速行驶的稳定性。

两款车的前保险杠位置都新增了一个前置摄像头，特斯拉介绍称，这增强了智能辅助驾驶的可视性。

车身优化了空气动力学，再加上车轮同样有所改良：

因此新车的续航更长了。其中新款Model S 四驱版被特斯拉称为“史上续航最长的车型”，可达660km，性能更强的Plaid版同步上市，续航592km。新款Model X四驱版续航为566km，性能版为539km。

然后是车辆的内饰，两款新车的氛围灯在上车时，会对仪表盘和车门动态照明，然后逐渐变成环境光。

此外，特斯拉介绍称新车还换了衬套，重新设计了悬挂，车辆更加舒适平稳。Model X的三排和后备箱空间也有提高。

与国内新势力动辄一年一小改，两年一大改相比，Model S/X时隔多年的大改款调整并不算多，价格同步上涨了5000美元，折合人民币接近3.6万元。

其中新款Model S四驱版价格为8.499万美元，折合人民币约为61.06万元，比国内便宜7.43万元，Plaid高性能版价格为71.84万元，比国内便宜近10万元。

新款Model X也是两个版本，四驱版价格折合人民币约为64.6万元，比国内便宜近8万，Plaid高性能版折合人民币约为75.43万元，比国内便宜近7万。

新款进口国内的价格暂时未知，也不知道什么时候会开放订购。老款的订购页面目前已经关闭，如果想要购买只能咨询销售，据说还有极少量新车以及展车。

几乎在两大旗舰车型焕新同时，特斯拉官方暗示了7座版Model Y也即将上架。

七座版Model Y也要来了

今年年初，焕新版Model Y发布时，官方特意注明了这是“五座版”，引发人们关于七座版Model Y的猜想。

实际上，早在2020年马斯克就曾透露过7座Model Y将在次年上市，后来官方放出的第三排图片长这样：

空间看上去还是挺紧凑的，毕竟Model Y车长还不到4米8，却要放三排座椅，七座版后来仅接受了少量订单就停产了。

停产这几年，一直没有新的消息流出，直到最近特斯拉给一些车主发布的官方邮件中，再次提及了七座版Model Y，而且还提到了“足够的空间”，网友们纷纷猜测，这次的七座版有可能会加长。

Model Y是特斯拉的销量主力，2024年在全球卖出超117万辆，而同期特斯拉的销量还不到180万辆，一款车了贡献了品牌三分之二的销量。如果今年七座版顺利推出，有望将特斯拉从近期销量下滑的泥潭中拖出。

2024年，特斯拉十年来首次出现全年销量下滑，今年一季度，全球销量较去年同期下降13%，卸任要职的马前部长正在尝试重振销量，一方面接连推出新的产品，另一方面提升老款产品的竞争力。

网传信息显示，最近有中国的Model Y车主收到了FSD更新，版本号为13.2.9，对齐了今年5月初在美发布的版本，可以说是进展飞速。

在国内头部已朝着L3挺进的当下，FSD的落地表现并不算好，不过很多从业者认为，实际上，FSD V13的基础能力很不错，只是因为缺乏国内数据训练，所以才表现不佳，后续能力有望迅速提高。

FSD是特斯拉乘用车的核心技术，也是下一阶段的转型基石。Model S/X新款上市，正处于特斯拉的关键转折期，按照预定计划，六天后Robotaxi就会开放，马斯克的关键大考，越来越近了。