在昨天（7 月 5 日）下午，小米汽车官微曾发文预告，小米 YU7 7 月 6 日将正式开启全国交付，覆盖全国 58 个城市（IT之家注：官微暂未公布具体城市名单）。

并且在 7 月 6 日上午 10:00 至 7 日晚上 24:00，小米 YU7 还将开启限时改配。锁单用户 (非准现车) 都可参与改配，如改配成功，将重新安排生产并重新计算预计交付时间。

此次改配仅限 YU7 标准版 / Pro / Max 之间进行版本修改，或对 YU7 订单配置进行修改。

而就在今天（7 月 6 日）下午， 小米 YU7 正式交付首批车主，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军为车主交付车辆。

小米汽车官微发布博文，晒出了多张雷军与首批车主的合影。

雷军亦表示：“希望这台车，陪伴每一个热爱生活的你和你们，解锁更多美好体验。感谢大家的支持与信任！”

而在小米汽车发布的“首批车主交付记录”视频中，能看到雷军除了与车主合照，还亲自送上鲜花、握手并开车门，情绪价值拉满。

其实在去年 4 月 3 日于北京亦庄小米汽车工厂举办的小米 SU7 首批车主交付仪式中，雷军就同首批车主合影，并且亲自为车主开车门。

当时，一辆辆小米 SU7 驶出工厂，雷军同每位车主亲切合影，并且亲自为车主打开车门让他们上车。

后续，针对“千亿 CEO 给我开车门”的热梗，雷军回应称：给车主开车门这件事情挺简单的，就是单纯想感谢一下车主。

值得一提的是，在小米 YU7 开启限时改配后，雷军还发文披露了当前的改配情况。

他透露：更多人改配到 Max 版，很多人改配颜色到影青色、珍珠白、流金粉。

另外，在小米汽车昨晚（7 月 5 日）更新的答网友问（第 170 集）中，官方对YU7 相关的多个问题进行了解答。

针对“小米 YU7 在电池包防护方面做了哪些提升”的提问，回答如下：

小米 YU7 全系电池包在安全防护上采取了多项措施，硬核物理防护提升至 16 层及以上，达到行业领先水平。

比如在底部防护方面，我们构建了三重防线。首先，我们在底盘前部新增了强度达到 1500MPa 的防刮底横梁，能在行驶过程中先抵挡掉路面石块的撞击，为电池包提供了第一道防线；其次，我们在电池包前缘新增了防刮底结构，如在行驶中受到碰撞能够有效吸能，构成了电池包的第二道防线；同时小米 YU7 的电池包底部还升级采用了小米 SU7 Ultra 同款“防弹涂层”，当车辆底部遭遇刮蹭时，有效地吸收冲击能量，大大减少底部刮蹭对电池包造成的损伤，构筑起了电池包的第三道坚固防线。

值得一提的是，小米汽车所有车型电池包均坚持超高标准开发，小米 SU7、小米 SU7 Ultra、小米 YU7 电池均达成 2025 年电池新国标，请您放心。