路透新德里7月8日 - 亚洲汽油裂解价差周二回落，主要受到印度和中国供应增加预期影响，同时本月本地区需求疲软。

汽油较布兰特原油裂解价差从前一日的每桶10.46美元降至9.23美元。交易窗口成交20万桶指标级汽油。伦敦证券交易所集团$(LSEG.UK)$研究指出，中国国内汽油需求持续萎缩，电动汽车替代汽油使用，尤其夏季电池表现稳定，提升续航能力。

石脑油市场变化不大，较布兰特原油裂解价差维持在每吨72.73美元，8月下半月与9月下半月船货逆价差缩小25美分至每吨7美元。

亚洲汽油较石脑油升水降至每桶14.68美元，为6月30日以来的最低水平。

新加坡现货窗口达成一笔汽油交易。

超低硫燃料油（VLSFO）市场走低，因卖家要价回落，交投清淡，缺乏新的推动因素。现货升水回落至每吨约6美元，逆价差结构较前一日走弱。裂解价差仍维持在每桶约11美元左右。

高硫燃料油（HSFO）市场小幅回升，但现货市场仍处于贴水状态。达成一些交易，近月船货之间的正价差结构较前一日收窄。裂解价差稳定在每桶贴水2美元左右。

新加坡现货窗口分别达成两笔180 cst和380 cst高硫燃料油交易，未达成超低硫燃料油交易。

中间馏分油市场市场稍作喘息，价格较前一交易日略有回落。贸易商等待更多8月现货船货销售本周启动。亚欧柴油价差收窄至每吨贴水约67美元。柴油裂解价差下降近1.5美元至略低于每桶19.5美元。10ppm柴油现货价差较前一日下跌8美分，卖家要价下降且买盘兴趣有限。

航煤市场，亚洲与美国西海岸之间的套利价差使卖家仍有盈利空间，但尚无成交出现。航煤/柴油价差缩窄至每桶贴水1.4美元，因柴油市场疲弱，航煤相对表现较强。

新加坡现货窗口未达成柴油和航煤交易。(完)

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(编审 母红)

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