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路透底特律7月9日 - 美国 ，汽车制造商正敦促消费者在7500美元的税收抵免于今年秋季到期前抢购电动汽车。

特斯拉TSLA.O的主页周二打出了一条横幅："7500美元的联邦税收抵免即将结束。2025年9月30日前交付"。

同一天，福特汽车F.N将其免费提供 家庭充电器和安装服务的优惠政策延长至9月底，以吸引电动汽车消费者。

美国国会批准的全面税收和预算立法 (link)，将在9月底取消对购买或租赁新电动汽车的7500美元税收抵免，以及4000美元的二手电动汽车抵免。近年来，这些补贴促进了电动汽车的销售，一些经销商和分析师预计，购物者将赶在 ，以便在补贴到期前享受优惠。

"Rivian公司的财务总监克莱尔-麦克唐纳（Claire McDonough）周二在 接受采访时说："现在无疑是考虑电动汽车的大好时机。她说，一旦税收抵免结束，Rivian公司可能会推出更多激励措施，包括融资交易，这取决于整个行业的反应。

电池动力车型的需求在经历了本世纪初的快速增长后已经有所放缓。汽车业高管和分析师警告说，减免税政策结束后，销量可能会 下降 。

"通用汽车GM.N首席执行官玛丽-巴拉（Mary Barra）在2024年12月的一次活动上说："7500美元的税收减免推动了需求；如果没有税收减免，需求就会放缓。

加州大学伯克利分校、杜克大学和斯坦福大学的教授在11月进行的一项联合研究显示，如果没有税收减免，电动汽车注册量可能会下降27%。

这种政策转变影响了其他国家电动汽车的采用。德国在 2023 年底结束补贴后，电动汽车销量急剧下降 (link)。

美国国会于 2008 年批准为电动汽车和插电式混合动力汽车提供 7500 美元的税收减免。2022 年通胀削减法案》延长了该减税政策的有效期， (link)，同时也限制了在美国制造的电动汽车的资格，这些电动汽车必须使用一定水平的国产电池和材料。

"巴克莱（Barclays）分析师在一份报告中说："我们认为，(，第三季度)，电动汽车预购将出现大幅增长，随后几个月将出现大幅下滑。

加利福尼亚州尤里卡市诺斯伍德雪佛兰和现代汽车公司的销售经理德米特里-阿加皮托夫（Dmitry Agapitov）举例说，在过去的截止日期（包括春季）之前，他所在的经销商的销售量就出现了大幅增长，原因是买家为了避免与关税相关的价格上涨而购物。他预计这次也会出现类似的销售高峰。

"他说："我们预计这会成为一个因素。

电池动力车型可能会得到急需的刺激。调查显示，由于担心充电基础设施不足和价格过高，电动汽车一直难卖。考克斯汽车公司（Cox Automotive）的数据显示，5月份一辆新电动汽车的平均售价约为5.8万美元，比整个行业的新车平均售价高出近1万美元。

美国总统特朗普（Donald Trump）的团队自2024年末 (link)，在他就职之前， 就已经开始就如何扼杀电动汽车税收抵免制定战略。一些消费者很早就注意到了这一点，并加大了电动汽车的购买力度。

"如果有人还没有购买电动汽车，他们很可能会在第三季度被鼓励购买。研究公司AutoForecast Solutions副总裁萨姆-菲奥拉尼（Sam Fiorani）说："消费者认为现在是最后期限。

过去，汽车制造商曾增加对消费者的激励措施，以帮助抵消税收补贴的损失。福特在 2024 年 1 月失去了 3750 美元的税收抵免后（(link)），降低了野马 Mach-E 的价格，导致销量下降。通用汽车为失去税收抵免的汽车提供了7500美元的奖励 (link)。

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