据雅虎新闻7月15日报道，越来越多的大型车辆出现在澳洲道路上，引发安全担 忧。与此同时，这类车辆的销量仍在持续飙升。

一辆大型皮卡停在繁忙市街的照片凸显了这些超大型车辆，对澳洲道路及所有使用者构成的日益严重的安全担忧。与此同时，这类车辆的销量仍在持续飙升。

这辆Ford Raptor于上周三下午在墨尔本CBD被发现，明显伸出停车位。

车辆后方的 拖车杆突出到道路上，限制了试图通过该路段的其他驾驶员的通行。

（图片来源：雅虎新闻）

送货司机Matthew Kennedy告诉雅虎新闻，他每周都会因工作前往Lonsdale St。他 表示，看到大型停放的皮卡或4WD占用过多空间的情况很常见。

他告诉雅虎新闻：“我几乎每次都看到这种情况，通常是皮卡或货车的拖车杆伸到 交通车道上，但我也看到车辆在这些停车位上停得太靠前，迫使驾驶员绕过它们。”

2000年，澳洲新车销量中70%是小型客车。然而，25年后，情况发生了翻天覆地的 变化。

据The Conversation报道，SUV和轻型商用车占据了80%的市场份额。

这对道路本身造成了日益严重的破坏性影响。

当较大的车辆过于庞大而无法适应标 准停车位时，还会构成安全风险。

Matthew是众多反对大型车辆的澳洲人之一，称它们对选择驾驶这类车辆的驾驶员 来说“只不过是一种自我满足”。

吸引司机购买这些大型车辆的一个重要诱因是认为它们能为驾驶员和乘客提供更高 的安全性。然而，专门研究可持续交通的Monash大学讲师Julian O’Shea告诉雅虎 新闻，情况并非如此。

他解释道：“人们觉得更安全是因为坐得更高，但像大型SUV这样的高车辆实际上比 小型车辆更容易翻车，对任何可能被撞击的人来说也更危险。”

他认为人们觉得随着道路上出现更多这类车辆，他们应该跟随这一趋势。

他认为在 人口日益密集的澳洲城市中，这些车辆没有存在的必要。

“这是一个不良趋势，因为这些车辆有很多负面影响。正如你所看到的，它们占用 更多空间，由于更重而对道路造成更多损害。”

“由于质量更重，如果撞击行人，特别是行人和骑车人，也更危险。”

他表示墨尔本的照片清楚地说明了这些车辆“不适合城市和真正密集的城市地区”。