Nora Eckert

路透底特律7月14日 - 通用汽车GM.N正计划在其与韩国LG新能源373220.KS位于田纳西州的合资工厂生产成本更低的电池芯。

这家底特律汽车制造商正在推出磷酸铁锂(LFP) 电池的生产，该技术在美国其他汽车制造商（包括同城竞争对手福特汽车F.N）的 (link)。通用汽车公司周一表示，该公司将于今年晚些时候开始在田纳西州斯普林希尔的工厂改造电池生产线，预计将于2027年底开始商业化生产。

由于对电动汽车的需求低于预期，通用汽车和其他汽车制造商已经撤回了围绕电动汽车生产的一些 (link)。尽管如此，汽车公司仍在未来的电池技术和电动汽车生产设施上投资数十亿美元，期望消费者最终会放弃传统的汽油车。

通用汽车目前在工厂生产镍钴锰铝电池，并将继续在俄亥俄州的一家工厂生产。田纳西州生产的电池用于邻近装配厂生产的电动汽车，包括凯迪拉克 Lyriq。 通用汽车表示，该工厂拥有约 1300 名员工。Ultium Cells合资工厂的工人在今年早些时候 (link)，批准了他们与美国汽车工人工会（United Auto Workers union）签订的第一份合同。

福特正计划利用中国电池巨头CATL300750.SZ的技术，在密歇根州的一家工厂生产LFP电池。该工厂宣布于2023年投产，因其与中国公司的关系而受到一些立法者的审查。该工厂预计将于2026年投产。

这两家汽车制造商还在开发富锂锰(LMR) 化学物质的生产 (link)，旨在为驾驶者的电动汽车提供更长的行驶里程，然后再进行充电。汽车企业高管表示，对电池续航能力的担忧以及高昂的汽车价格是阻碍消费者购买电动汽车的主要因素。

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