路透7月19日 - 根据路透查阅的文件以及对经销商和买家的采访，中国电动汽车品牌哪咤和极氪ZK.O近年来虚增销量以实现激进的目标，其中哪咤虚报了6万多辆汽车的销量。

这些文件显示，两家公司在将汽车出售给买家之前就安排为汽车投保，经销商和买家表示，这使得他们能够根据中国汽车行业的注册惯例提前计入销量，以便实现月度和季度目标。

根据路透看到的哪咤发给经销商的记录副本，从2023年1月到2024年3月，哪咤通过这种方法提前计入了至少64719辆汽车的销量。这比该公司公布的这15个月的汽车销量117,000辆的一半还要多。

根据路透看到的经销商、买家和销售收据，吉利旗下的高端电动汽车品牌极氪在2024年底通过其在厦门的主要经销商--国有企业厦门建发汽车有限公司--使用同样的方法提前计入汽车销量。

在中国汽车行业，在到达买家之前就被登记售出的车量被称为"零公里二手车"。该行业正面临着整顿时刻，官方媒体对零公里二手车的做法进行了批评。中国汽车工业协会官方媒体--“汽车纵横”周六报导称，中国工信部拟推行“新车登记后六个月内禁止转二手”政策，从源头阻断套利空间。nL4S3TG01W

**官方媒体关注**

同样在周六，官方媒体报道称，极氪一直在销售已投保的汽车，以虚增销量，这是首次点名批评一家汽车制造商。

在头版报道中，中国证券报采访了广州和重庆等城市的极氪汽车买家，该报称买家发现自己购买的“新车”竟已购买过交强险。当他们要求维权退赔时，往往会遭到推诿或拒赔。

中国证券报也对哪咤的销量提出了质疑，称其数据异常。路透首次报道了哪咤如何虚增销量的细节。

极氪、哪咤汽车的母公司浙江合众新能源汽车有限公司和厦门建发周六没有回应置评请求。吉利汽车的发言人说：“吉利坚决驳斥中国证券报的报道。”该发言人拒绝就路透的调查结果发表评论或提供更多细节。

中国汽车流通协会分析师李颜伟说，他认为这些公司采取这种做法是为了美化财务报告，实现业绩目标。

他周六在中国社交媒体平台微博上写道：“这种粉饰业绩的方式不可取。”(完)

(编审 汪红英)

((Hongying.Wang@thomsonreuters.com; 86-10-56692073;))