路透7月17日 - 通用电气航空GE.N周四上调了2025年的利润预期，原因是飞机交付持续延迟导致航空公司更长时间地保留老式喷气式飞机，从而推动了对售后维修服务的强劲需求。

波音BA.N和空客AIR.PA的生产延误导致飞机交付推迟，迫使航空公司延长老旧喷气式飞机的运营时间，以满足不断增长的旅行需求。

这一趋势使通用电气航空航天集团等公司受益匪浅，这些公司通常以较低的前期成本提供发动机，并通过长期、高利润的备件和维修合同获得大部分利润。

通用电气预计年度调整后 每股利润在 5.60 美元至 5.80 美元之间，而之前的预期为 5.10 美元至 5.45 美元。

其商用发动机部门 70% 以上的收入来自零部件和服务。

第二季度，其商用发动机和服务部门的利润猛增 33%，达到 22.3 亿美元，收入增长 30%，达到 79.9 亿美元。

通用电气通过与法国赛峰集团（Safran SA SAF.PA）的长期合资企业 CFM 国际公司牢牢控制着喷气发动机市场。

通用电气截至 6 月份的季度利润为 23.9 亿美元，合每股收益 1.87 美元，而去年同期为 14.5 亿美元，合每股收益 1.20 美元。

然而，供应链的限制继续阻碍着生产，导致发动机的交付量在过去一年中有所下降。

据路透今年5月报道，空中客车公司曾警告 (link)，称发动机和一些结构件的瓶颈是导致交付延迟的关键因素，延迟时间可能长达三年。

美国总统特朗普（Donald Trump）大刀阔斧地征收关税，给航空航天供应链增加了压力，在谁将承担经济负担的不确定性中推高了供应商的成本。

截至6月30日的第一季度，通用电气调整后的收入增长了23%，达到101.5亿美元。

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