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路透7月23日 - 特斯拉TSLA.O周三可能会公布其十多年来最大的季度收入降幅，因为这家电动汽车制造商正在努力解决竞争加剧、缺乏新车型以及消费者对首席执行官马斯克（Elon Musk）的反弹等问题 (link)。

以下是投资者、分析师和特斯拉粉丝密切关注的五大问题。

马斯克是否会因政治而分心？

(link) 本月早些时候，在与特朗普（Donald Trump）总统就减税和支出法案公开交恶之后，马斯克组建了 (link)，一个新的美国政党 (link)，即美国党（America Party）。三个月前，当他还与特朗普结盟时，马斯克曾表示他将退出总统政府的工作。在特斯拉面临日益激烈的竞争（尤其是在其关键的中国市场），以及马斯克试图将特斯拉打造成一家机器人和人工智能公司之际，成立该党重新引发了人们对马斯克将分心于业务的担忧。

马斯克在周日表示，他又回到了每周工作七天的状态，当他的小孩子不在时，他就睡在办公室里。

机器人出租车服务的扩张速度有多快？

上个月，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀市启动了自动驾驶出租车服务的小规模试验 (link)，大约有十几辆特斯拉的Model Y SUV和一些限制条件，包括前排乘客座位上的安全监督员。尽管视频显示了一些驾驶失误，但特斯拉的爱好者们对其努力表示赞赏。

马斯克曾表示，这项服务将在 "一两个月内 "到达旧金山湾区，这取决于监管部门的批准情况，但加州监管部门本月告诉路透，特斯拉尚未申请测试或部署无人驾驶汽车的必要许可。投资者将想知道如何推进扩张。

更便宜的特斯拉在哪里？

当马斯克把重心转移到robotaxis时，他取消了建立一个新的、更便宜的电动汽车平台的计划。特斯拉曾承诺在 6 月底之前开始生产首批更廉价的电动车型，但该公司尚未确认是否已经实现了这一目标。投资者迫切希望了解这些计划的最新进展。消息人士曾在4月份告诉路透，Model Y的精简版很可能会推迟几个月。

根据Visible Alpha对八位分析师的调查，他们已经将这款廉价汽车2025年的交付量预期从年初的6.35万辆下调至5万辆以下。

Y 型车的更新换代能否提振销量？

特斯拉今年推出了更新版的 Model Y，投资者希望此举能为下滑的销量重新注入活力。第二季度，特斯拉的销量主力--SUV 和 Model 3 紧凑型轿车的交付量大幅下滑。

虽然特斯拉将1月份的停产归咎于工厂的重新调整，但一些分析师表示，包括新的前后灯条和后座乘客触摸屏在内的造型调整并不足以提振需求。投资者希望了解马斯克对迄今为止和未来的推广工作的看法。

随着第二季度总交付量下降13.5%至384,122辆，这是连续第二个季度下降，尽管有积极的折扣和低成本融资，但预计收入将同比下降11.2%。

监管信贷多久会减少？

监管信贷销售--特斯拉 (link) 的沉默利润引擎--在最近的立法之后将逐渐枯竭。2024 年，特斯拉从出售给传统汽车制造商的此类信用额度中赚取了 28 亿美元，以帮助他们遵守排放规定。如果没有这些信用额度，该公司今年第一季度将出现亏损。

分析师预计特斯拉将面临压力，他们已经在重新设定今年的收入预期。

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