新华财经上海7月22日电（李一帆）7月29日，理想汽车首款纯电SUV理想i8即将正式上市，新车定位大六座SUV，预售价35万至40万元区间。

　　7月17日，理想i8开启小订，有相关人士曾告诉新华财经，截至7月22日，理想i8在上海地区的小订订单已经超过1.5万辆。

　　无独有偶，乐道品牌首款大六座SUV乐道L90也已开启小订，将于7月31日正式上市。

　　7月16日，特斯拉在官方微博发布“Model Y L，金秋见”，并配图两张车身图片。官方透露，Model Y L同样是一款大六座纯电SUV，将于今年秋季上市。

　　从7月10日至今，不到两周内，已有问界M8纯电版、乐道L90、理想i8、特斯拉Model Y L等多款新能源大六座SUV发布待售，智己首款大六座SUV LS9也已登录工信部公告。

　　可以预见，新能源大六座SUV市场即将开启一场抢滩“大战”。

　　“大六座”真香？新能源车企的下一块必争之地

　　一组对比数据可以说明近两年新能源大六座SUV市场的变化。

　　2022年，新能源大六座SUV市场仅有理想ONE、理想L9、问界M9、问界M7等4款车型，均定位在高端市场。而到了2025年，据新华财经不完全统计，这一数字已激增至近20款，覆盖不同价位区间——

　　20万元以内，有东风奕派008、零跑C16等；20万至30万元级，有问界M7、领克900、深蓝S09、魏牌蓝山、昊铂HL等；30万至40万元级，有理想L8、问界M8增程版、豹8等；40万元以上，有理想L9、问界M9、腾势N9等。并且，多数产品均为近一年内上市车型。

　　根据规划，今年下半年，问界M8纯电版、极氪9X、乐道L90、特斯拉Model Y L、智己LS9、银河M9、零跑C19、传祺向往S9、奇瑞风云T11等10余款车型即将上市。更多规划车型还将在2026年上市。

　　2025年1至5月，新能源SUV市场销量持续走高，10万至20万元新能源SUV销量同比增长48.4%，20万至30万元新能源SUV销量同比增长26.3%，30万至40万元新能源SUV销量同比增长8.7%，仅40万元以上级别新能源SUV销量同比下滑。

　　业内人士认为，整体来看，尽管20万元以下新能源SUV市场销量增速更快，但竞争也更为激烈，所在市场的小型SUV和中型SUV覆盖百余款车型，利润空间较小。而大型SUV和全尺寸SUV市场份额较少、增速较慢，主要是因为市场相对空白，缺乏有竞争力的车型，因此目前被不少品牌视为“蓝海”，纷纷加速布局相关细分市场。而被理想汽车带火的“大六座SUV”细分市场，更是“蓝海中的蓝海”。

　　2025下半年大六座SUV市场的爆发早在几个月前已见端倪。

　　在4月份的2025年上海车展上，中大型SUV成为各大车企的重点发力方向。据华泰证券统计，上海车展展出车型中SUV占比达53%，其中B级与C级SUV合计占比超六成，成为车企布局核心。其中不乏各品牌待发布的大六座车型。

　　破解产品痛点，“舒适空间”成出行新刚需

　　谈及大六座SUV市场产品竞争之激烈及“饱和”速度如此之快的原因，有业内人士认为：“今年新能源大六座市场爆发式增长，主要源于理想和问界等品牌率先在5.0米至5.3米大六座SUV细分市场取得突破成功。其他车企由于前期市场预判不足，产品规划未能及时跟进，当前的市场热潮实际是行业集体转向、加速布局这一细分领域的结果。”

　　相比三年前，现在的大六座SUV市场无疑更集齐了“天时地利人和”。

　　首先，是家庭需求数量的增长。汽车之家研究院的调研数据显示，中小城市用户的新车购买者中，45%是多胎家庭用户。因此家庭用户对后排空间、储物能力的需求催生了高度功能导向的大六座SUV细分市场。

　　理想汽车率先捕捉到这一需求痛点，在“空白市场”推出了新能源大六座SUV，随后理想汽车销量开始快速增长。

理想i8上海巡展现场（李一帆摄）

　　“得益于整个中国社会、经济的发展，道路越来越宽，我们还放开了二孩甚至三孩政策。家用大六座的SUV市场发展是非常迅猛的，可能相对于整个市场来看规模不是特别大，但却是增速最大的一个细分市场。”吉利汽车集团高级副总裁、极氪科技副总裁林杰说。

　　其次，是电动化和智能化技术水平的升级。此前，全尺寸SUV的高能耗、高风阻和智能化配套不足，一直是其转型新能源的痛点，但随着研发技术的不断进步，不仅让车辆的续航里程得到保证，还在动力性能、能耗控制和储物空间之间找到了最佳平衡点。智能辅助驾驶、智能座舱、副驾和后排大屏等智能化功能也已实现“上车”。

　　以对标理想i8、同样将于7月底上市的乐道L90为例，乐道内部人士告诉新华财经，L90的Baas（电池租用）方案之所以能将价格下探至20万元内，正是因为成功实现了“技术降本”，芯片、操作系统、音响等全部自研，实现了最高程度的性价比。

　　基础设施建设的日益完善也是重要原因。相比小型和中型SUV，新能源大六座SUV的能耗相对更高。过去，充电基础设施的建设尚不算完善。但如今在充电补能方面，各品牌都逐步建立起了较为完善的快充技术和充电网络，消费者可以更方便地使用新能源中大型SUV。

　　例如，理想i8采用5C超充技术，10分钟补能500公里，上月理想汽车超充站数量达到2500个，超过特斯拉；乐道L90支持900V平台快充并具备换电功能，蔚来为其提供的换电网络已覆盖全国超过500个城市；问界M8搭载800V巨鲸电池，也具备高倍率充电能力。

　　NIO" target="_blank" web="1">蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，伴随着充换电基础设施的日益完善和产品技术创新，大空间SUV的纯电时代已经到来。

　　超越家庭场景，市场“争夺战”或将升级

　　随着以特斯拉、乐道、极氪等为代表的品牌的加入，在即将由“蓝海”变“红海”的大六座SUV市场，各品牌面临的压力和挑战也将不断增加。

　　目前市面上的大六座SUV，各种“基础”配置已经基本全部配齐，包括前两排座椅通风／加热／按摩、二排零重力座椅、三排座椅大空间、副驾屏、后排吸顶屏、车载冰箱、后排小桌板、三排座椅放倒后纯平等。后续比拼的设计、用料、智能、品质、品牌力等，才是各自技术护城河的体现。

　　这也是为什么同为大空间车型，新能源大六座SUV市场相比MPV市场率先崛起的原因。“我们调研发现，因为SUV听起来更家用、更高级，看起来也更美观，而MPV的流线和造型更加商务，过去给人的感觉也不是家用车。很多用户对MPV还是有抗拒心理，而SUV是心理和功能需求的很好平衡。”一位业内人士表示。

　　因此，大六座SUV也绝非二孩或三孩家庭的专属。理想汽车内部人士透露，理想i8目前的小订用户中，相比二孩、三孩家庭，无孩和一孩家庭的占比反而更高，“个人估计占比将近60%，原因在于更多用户开始在驾乘舒适的基础上追求宽敞的内部空间，比如出去露营、钓鱼、全家或和朋友一起出去玩等场景都很适用，不用人和行李二选一。”据了解，乐道L90目前的预售订单情况也大抵如此。

　　大六座新能源SUV“大战”开打在即。在“功能完备”已经成为市场准入门槛的背景下，能否在有限的物理空间内创造更多舒适与愉悦的体验，便成为衡量产品力的新标尺。

（文章来源：新华财经）