更新达菲的补充评论、人工智能问题的细节、第 3-8 段中美国人的评论

David Shepardson

路透8月5日 - 美国交通部长肖恩-达菲（Sean Duffy）周二表示，交通部对使用人工智能制定个性化机票价格表示担忧，如果有人这样做，交通部将进行调查。

上周，达美航空公司（Delta Air Lines DAL.N）告诉立法者，该公司不会也没有使用人工智能为个人消费者设定价格 (link)。"达菲说："如果有人试图根据你的收入高低或你的身份对座位进行个性化定价，我可以向你保证，我们一定会进行调查。"如果有任何公司试图利用人工智能对座位进行个性化定价，我们将非常强烈地参与其中。"

达菲指出，达美航空澄清说，它不会使用人工智能为个人机票定价，"我会照单全收"。

上月底，民主党参议员鲁本-加列戈（Ruben Gallego）、马克-华纳（Mark Warner）和理查德-布卢门撒尔（Richard Blumenthal）表示，他们相信这家总部位于亚特兰大的航空公司会使用人工智能来制定个人价格，这 "很可能意味着票价涨幅会达到每个消费者的个人'痛点'"。

达美航空此前曾表示，计划与人工智能定价公司Fetcherr合作，到2025年底在其20%的国内网络中部署基于人工智能的收益管理技术。

Fetcherr在其网站上表示，其技术 "深受世界领先航空公司的信赖"，其中包括达美航空、Westjet、维珍航空、Viva和Azul。

美国航空公司（American Airlines AAL.O）首席执行官罗伯特-伊索姆（Robert Isom）上个月表示，使用人工智能制定机票价格可能会损害消费者的信任。

民主党议员格雷格-卡萨尔（Greg Casar）和拉希达-特莱布（Rashida Tlaib）已提出立法，禁止公司使用人工智能根据美国人的个人数据来制定价格或工资，并特别禁止航空公司在看到搜索到家庭讣告后提高个人价格。

达美航空表示，航空公司使用动态定价已经有三十多年的历史，定价会根据客户总体需求、燃油价格和竞争等多种因素进行浮动，但不会根据特定消费者的个人信息进行浮动。

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