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路透8月5日 - 特斯拉TSLA.O7月份在欧洲最大的汽车市场英国和德国的新车注册量比去年同期减少了一半以上，原因是首席执行官马斯克（Elon Musk (link)）的政治观点使买家望而却步，而且该公司还在努力应对监管挑战。 (link)

周二的官方行业数据显示，竞争也在加剧，中国比亚迪生产的电动汽车7月份在德国的销量增长了近五倍，在英国的销量增长了四倍多。

上周的数据显示，特斯拉招牌车型Model Y的改款未能扭转在欧洲主要 (link)。路透周一的一份报告发现，自从马斯克在去年特朗普（Donald Trump）连任前的竞选活动中支持其 (link)，人们对该品牌 (link)。

周二的官方行业数据显示，特斯拉7月份在英国的注册量（代表销量）下降了近60%，为987辆，在德国的注册量下降了55%，为1110辆，使得该品牌在10个欧洲市场的月度降幅达到45%，这10个市场合计占特斯拉上半年在欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟销量的80%以上。

"电动汽车数据分析公司New AutoMotive创始人本-内尔梅斯（Ben Nelmes）说："市场对糟糕的销售数字耸耸肩，这表明该公司的命运取决于他们能否推出可行的自动驾驶汽车。

自去年以来，马斯克已将特斯拉的重心从面向人类驾驶员的经济型新车型转向开发自动驾驶技术。

德国道路交通管理局（KBA）表示，总体而言，德国新注册汽车总数增长了11.1%，达到264802辆，其中电动汽车的销量在7月份增长了58%，达到48614辆。

该机构还称，中国电动汽车制造商比亚迪002594.SZ7月份的销量增长了近五倍，达到1126辆，自今年年初以来的销量增长了五倍多，达到7449辆。

英国汽车制造商和贸易商协会（Society of Motor Manufacturers and Traders）的数据显示，7月份英国新车注册量同比下降约5%，至140,154辆，其中电池电动汽车的销量增长放缓至9.1%。

比亚迪在中国的销量增长超过 300%，当月售出 3,184 辆汽车。

目前预计，2025年电池电动汽车将占新注册量的23.8%，略高于该协会此前预测的23.5%。

"7月份的下滑再次表明新车市场对外部因素的敏感性，以及对消费者确定性的迫切需要，"SMMT首席执行官迈克-霍斯（Mike Hawes）在一份声明中说。

新的电动汽车补贴为鼓励人们购买 BEV 提供了财政帮助。不过，目前还不清楚哪些车型符合条件，因此一些买家还在等待。

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