华尔街见闻
Uber、DoorDash、Lyft和Airbnb同日发布二季度财报,业绩全面超预期,合计创造42亿美元自由现金流。Uber以24.75亿美元现金流领跑,同比增44%。数据显示,2012-2023年美国无雇员企业年增2.7%,远超传统企业1.1%增速,零工经济正重塑就业格局。
美国零工经济正展现出强劲的盈利能力。
8月6日,美国四大“自由职业”平台Uber、DoorDash、Lyft和Airbnb均发布财报,展现了强劲盈利能力,四家公司合计创造42亿美元自由现金流,全面超预期。
其中,Uber以24.75亿美元自由现金流领跑行业,同比激增44%,营收达127亿美元,增幅18%。该公司出行和外卖业务预订总额分别增长16%和20%,显示出在竞争激烈的市场中仍能保持增长势头。
DoorDash凭借23%的订单总价值增长至242亿美元,股价盘后上涨3%。Airbnb营收增长13%至31亿美元,净利润增长16%,并宣布60亿美元股票回购计划。相比之下,Lyft营收15.9亿美元略低于预期,但自由现金流仍达3.29亿美元。
分析称,这一强劲表现反映了美国零工经济的深度扩张。据美国人口普查局数据显示,2012年至2023年间,非雇主型企业年均增长2.7%,远超传统雇主企业的1.1%增速,其中出行和运输仓储行业成为主要推动力。
Uber领跑零工经济,Lyft盈利水平高于Uber
Uber在第二季度展现出零工经济龙头的实力,自由现金流同比飙升44%至24.75亿美元。公司营收达127亿美元,同比增长18%,超出分析师预期的124.6亿美元。
该公司出行业务预订总额增长16%,外卖业务增长20%至217亿美元。
Uber首席执行官Dara Khosrowshahi表示,Uber One会员计划用户数量在6月份同比增长60%,达到超过3600万人,这些用户贡献了超过三分之一的预订量。
Uber还宣布了200亿美元的股票回购计划,并将第三季度预订总额指引上调至482.5亿至497.5亿美元,高于分析师预期的473亿美元。
Khosrowshahi在接受采访时表示,公司正为自动驾驶出租车时代做准备,“就像我们寻求增加更多人类司机一样,我们也想增加更多机器人司机”。
Lyft虽然营收15.9亿美元略低于预期的16.1亿美元,但每股收益0.10美元超出预期的0.04美元。公司自由现金流达3.29亿美元,占预订总额的7%,盈利率水平高于Uber。
Lyft将当季预订总额指引上调至46.5亿至48亿美元,远高于预期的45.9亿美元。
DoorDash外卖业务持续扩张
DoorDash第二季度表现全面超出预期,营收同比增长25%至32.8亿美元,高于预期的31.7亿美元。每股收益0.65美元,比预期高出0.20美元。调整后EBITDA达6.55亿美元。
公司市场预订总价值(GOV)达242亿美元,超过预期的236亿美元,同比增长23%。总订单量增长20%至7.61亿单,同样超出分析师预期的7.49亿单。
DoorDash表示,美国餐饮类订单的强劲表现推动了整体增长,DashPass会员的订餐频率持续提升。
DoorDash正在加速欧洲扩张,将与已深耕当地的Uber展开直接竞争。公司预计第三季度市场GOV在242亿至247亿美元之间,调整后EBITDA预期在6.8亿至7.8亿美元之间。
住宿平台Airbnb稳健表现
Airbnb二季度营收31亿美元,同比增长13%,超出市场预期的30.2亿美元。净利润6.42亿美元,同比增长16%,每股收益1.03美元高于预期的0.94美元。
尽管面临全球经济不确定性,该公司旅行需求和预订提前期保持稳定。Airbnb将三季度营收指引区间设定为40.2亿至41亿美元,中值高于分析师平均预期的40.5亿美元。
与此同时,公司宣布了新的60亿美元A类普通股回购计划,显示出对未来业务前景的信心。
零工经济重塑美国就业格局
这四大平台的强劲表现反映了美国零工经济的深度发展。
美国人口普查局数据显示,2012年至2023年间,无雇员企业数量年均增长2.7%,大幅超过传统雇主企业的1.1%增长率,使后者在美国企业中的占比下降3个百分点至21.6%。
新冠疫情推动了这一趋势加速。2021年和2022年,无雇员企业增长率分别达到4.9%和4.7%,远超雇主企业同期1.9%和1.8%的增长率。
交通运输业是无雇员企业增长的主要推动力,2022年至2023年新增超过20万家此类企业。其中出租车和豪华轿车服务行业新增近12.2万家无雇员企业,首次超过疫情前水平。
住宿餐饮服务业和公用事业也分别新增约4万家和884家无雇员企业。
尽管部分行业如零售贸易出现收缩,但非雇主型企业整体仍贡献约1.8万亿美元的GDP,占美国经济总量的6.4%。
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责任编辑:于健 SF069
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