Jonathan Stempel

路透8月12日 - 戴姆勒DTGGe.DE和沃尔沃Volvo.DE等四大卡车制造商起诉加利福尼亚州，阻止该州执行美国总统特朗普（Donald Trump）6月份宣布无效的严格排放标准 (link)。

戴姆勒、沃尔沃、Paccar PCAR.O和国际汽车公司（International Motors）VOWG.DE（前身为纳威司达）表示，在特朗普撤销了拜登政府期间签发的允许加利福尼亚州自行制定标准的豁免令后，他们 "陷入了困境"。

在周一提交的一份诉状中，这些卡车制造商称，特朗普撤销了美国国家环境保护局$(EPA.AU)$对加利福尼亚州促进零排放重型卡车销售和减少氮氧化物排放计划的批准，抢占了该州的执法权。

他们说，这包括执行 "清洁卡车伙伴关系"（Clean Truck Partnership） (link)，这是一项 2023 年的计划，给予卡车制造行业满足排放要求的灵活性，同时推进加州降低排放的目标。

卡车制造商表示，监管的不确定性已经造成了不可挽回的损失，因为他们无法在不知道哪些车辆将被允许销售的情况下提前计划生产。

周一的诉状将加州空气资源委员会和民主党州长加文-纽森（Gavin Newsom）列为被告，并提交至该州首府萨克拉门托的联邦法院。

纽森办公室和空气资源委员会周二没有立即回应置评请求。

特朗普的行动是共和党努力遏制加州根据联邦《清洁空气法》制定比联邦法律要求更严格的污染限制的权力的一部分，也是纽森在应对气候变化过程中推广电动汽车的愿望的一部分。

自1970年以来，加州已根据《清洁空气法》获得100多项豁免。

在 6 月签署国会联合决议时，特朗普还阻止了加州在 2035 年前停止销售纯汽油车的努力。

该州还起诉 (link)，以撤销特朗普的行动。

该案是戴姆勒北美卡车有限责任公司等诉加州空气资源委员会等，美国加州东区地方法院，第 25-02255 号。

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