文｜外参财观

现在的车主去养车一个比一个精，不光要比价格、比透明、比效率，服务体验更是关键！以前大家就看哪家店离家近、师傅手艺好，现在全都盯着看谁家“更聪明”！手机点一点就能预约，修车过程全程直播给你看，故障诊断靠人工智能，结算账单清清楚楚没猫腻，汽修行，已经进入了拼得你死我活的存量竞争阶段。

作为电商巨头京东杀入汽车后市场的“重拳”，京东养车靠着京东自带的巨大流量、强大的供货链和数字化的底子，短短几年就在全国铺开了超过1500家高标准门店。它用“价格透明、保证正品、服务标准化”这几招，在传统汽修店那种散、乱、差的局面里，硬是闯出了一条路。它当初就是打破传统、挑战暴利的“价格屠夫”代表。

然而，繁荣之下暗流汹涌。2025年初，市场陆续传出京东养车部分加盟门店关闭的消息。据行业内部监测数据显示，在经历高速扩张后，某些区域市场加盟店的关店率已悄然攀升至接近15%。一边是诱人的万亿蛋糕，一边是加盟体系的隐忧和激烈厮杀的市场环境，京东养车这艘“新物种”战舰，正面临严峻的“爆胎”风险。

“底牌”显现

京东养车的崛起，路径清晰且极具互联网特色，其核心武器直击传统汽修痛点，首先，就是拥有超强的供应链本事。靠着京东集团背后强大的智能仓库和配送网络，汽车配件80%都能做到第二天就送到，缺货的情况比行业里其他家少得多。而且像机油、轮胎这些核心产品，都是直接去采购的，成本压得低。更关键的是价格透明，店里都用电子价签，明码标价，不像有些传统修车店看人下菜碟瞎报价。

其次，数字化玩得特别厉害。AI摄像头自动调出保养记录。专用的检测设备十分钟就能给做个体检，生成一百多项报告这套“智能大脑”把检查车子的时间缩短了六成，出错也少了快一半。这数字化可不光是花架子，系统还能根据你车子的历史数据，提前告诉你哪些零件可能快不行了该换了，靠这招，让客户做保养的转化率提高了27%。

最后，还有京东整个大生态在后面撑腰。京东汽车这个生态圈，把看车、买车、用车、换车全打通了。在京东买了车，顺手就能绑定个养车套餐，所以第一年续保的比例特别高，能到73%。想换车了？旧车直接对接给二手，更厉害的是会员体系，京东PLUS会员自动就能享受养车折扣，这些优质客户贡献了超过一半的收入。整个生态内部这么一循环，等于自己就带了个大流量池子进来，拉新客户的成本比那些只做线下的同行低了40%。

前路并非坦途

京东养车这种“重模式”玩法，自己开直营店，好处是能把控住服务品质，但坏处也很明显：真烧钱啊！租金、人工、设备这些成本都压在肩上，负担太重了。现在最头疼的就是怎么平衡开店速度和让每家店都赚钱这个难题，这是他们必须解决的钱的问题。相反途虎走的是加盟的轻路子，扩张起来快多了，尤其在三线以下城市甚至县城铺得更广，这对京东养车想往下沉市场发展是个直接的挑战。

更麻烦的是怎么让车主们只认准自家。大部分车主一年也就保养个一两次，属于用得少但必须用，而且对价格特别敏感，“哪家便宜方便就去哪家”还是主流想法。京东养车强调“正品”和“高科技服务”当然是优点，但在大家最常做的、简单的小保养上，车主们会不会因为这点就非选你不可？你价格要是比路边店贵不少，大家买不买账？这个真得市场说了算。

况且途虎、天猫养车还有一堆本地连锁品牌，价格战打得飞起。京东养车光靠“保真”这块挡箭牌，如果不能在“超级方便”和“到处都能找到店”这些体验上搞出点真正让人眼前一亮的创新，想留住顾客恐怕有点悬。

最后，能不能用好京东这个大靠山，决定了他们到底能走多高多远。京东养车不是一个人在战斗，背后有京东商城、京东物流、甚至京东保险这些兄弟部队。但是，把这些资源拧成一股绳可没那么简单！线上商城的会员福利、积分这些能和养车店打通吗？打通了有吸引力吗？车险理赔能不能和修车服务连成一条龙，事故后修车、定损、理赔一站搞定？这些部门之间配合得够不够丝滑，直接决定了京东养车那个“搞定你车上所有事”的大计划能不能真正跑通，而不是仅仅做个“更高级点的修车选择”。

京东养车“胜负手”在哪？

现在汽车养护行业正经历大洗牌，新能源车又异军突起，双重压力下，京东养车也明白，光打“价格透明”和“正品保障”两张老牌，想当行业老大有点悬。因此把战略重心从单纯追求“开更多店”，转向更硬的“技术驱动”、更广的“生态构建”和更深的“专业深耕”。这场转型赌的就是未来十年，在智慧养车时代谁能说了算。

一方面，大规模投入智能“黑科技”武装门店。利用大数据模型辅助技师判断故障的AI系统，甚至探索远程专家支持，让复杂维修能得到实时指导。这些技术手段的核心目的，就是弥补部分门店在经验上的差距，提升疑难杂症的一次修复率和维修效率，努力把“京东技术”打造成新的金字招牌。另一方面，“技术是根，技师是本”。京东养车启动了“金手套”技师养成计划，建立更严格、更体系化的技师认证和晋级培训机制，大幅提升优秀技师的待遇和荣誉感，同时积极与专业院校、培训机构深度合作，定向培养新能源维修等紧缺领域的人才，下血本夯实人才根基。

然而，途虎庞大的线下网络和用户基础仍是重要筹码，其上市后的资本运作和效率提升值得关注；天猫养车依托阿里生态的流量优势和持续整合动作，潜力不容小觑；4S店在高端车和核心维修领域仍有其护城河；无数街边店在灵活性、社区粘性和特定技术领域仍能找到生存夹缝。

可以断言的是，京东养车的强势入局，正在改变中国汽车后市场的游戏规则。价格更透明、服务更标准、效率更高效、正品有保障，这些将成为行业不可逆的基准线。那些固守信息不透明、服务不规范的玩家，无论规模大小，都将加速被淘汰。未来的竞争，将是全链路数字化能力、供应链整合深度与效率、生态协同价值以及真正以用户为中心的精细化运营的综合较量。