华尔街巨头摩根大通的资产管理部门，完成了对北昆士兰机场集团（North Queensland Airports）的全面收购。其通过收购一家麦格理管理基金和西澳已故亿万富翁斯坦·佩龙（Stan Perron）家族持有的 33.9% 股权，实现了对该机场集团的 100% 控股。

北昆士兰机场集团旗下运营 凯恩斯机场和麦凯机场，每年合计处理约 560万人次旅客，覆盖 21家航空公司、47条航线。两机场预计可实现 1.15亿澳元盈利，此次交易对公司整体估值约 30亿澳元。

麦格理在周五致信基金投资者时表示：“此次交易的出售价格，为基金所持股份带来了极具吸引力的估值倍数，高于近期澳大利亚机场交易中观察到的水平，也优于此前出售100%股权时所收到的非约束性报价。”

从卖方到买方的角色反转

事实上，这笔交易颇具戏剧性。早在去年10月，《澳洲金融评论》的 Street Talk 栏目曾披露，摩根大通资产管理部门曾考虑出售其 66% 的持股。

当时，麦格理资本牵头寻求买家，潜在竞购者包括法国巨头 Vinci 以及日本的 Sojitz（双日）（与日本航空合作）。

交易的关键卖点在于：北昆士兰机场集团不受《机场法》限制。该法律禁止外国实体在悉尼、墨尔本等关键枢纽中持有多数股权。

然而，报价未能达到预期，最终摩根大通选择 增持至100% 控股。

背景与行业动态

麦格理旗下的基础设施基金自 2008年 起就是这两座机场的股东，但由于其养老金客户赎回压力，基金被迫启动清算程序，从而推动了此次出售。值得注意的是，北昆士兰机场集团是摩根大通资产管理公司在澳大利亚持有的 唯一基础设施资产。

此次交易，也是过去12个月内澳洲市场上的 第四宗机场并购案：

• 2024年9月：KKR 与 Skip Capital 斥资30亿澳元收购昆士兰机场集团 74.25% 股权。
• 2024年9月：AustralianSuper 以一笔交易收购 珀斯机场 5.25% 股权。
• 2024年8月：新加坡主权基金 GIC 入股布里斯班机场，持股 5%。

不过，澳大利亚太平洋机场公司（Australia Pacific Airports Corporation，持有墨尔本及霍巴特机场）目前仍陷入股东纷争，其共同所有人 IFM Investors 正带头反对 Dexus 主导的股权出售计划。