Joey Roulette

路透华盛顿8月25日 - 埃隆-马斯克（Elon Musk）的太空探索技术公司（SpaceX）将于下周一从德克萨斯州第十次发射巨型星际飞船火箭，以克服连续的研发挫折，实现几个长期追求的里程碑，这对火星火箭系统的可重复使用设计至关重要。

在美国东部时间晚上7:30升空之前，232英尺(71米) 高的超重型助推器及其171英尺高的星际飞船上半部分（加起来比纽约 自由女神像还要高）堆放在SpaceX公司星际基地火箭设施的发射支架上。

亿万富翁马斯克（Musk (link)）连夜在X网站上写道，星际飞船发射台的液氧泄漏导致周日的发射尝试失败，SpaceX将在周一再次尝试。目前还不清楚马斯克是否打算在发射前发表 "星际飞船 "演讲，该演讲原计划在周日举行，但被取消了。

SpaceX 的下一代火箭是该公司强大发射业务的关键 ，也是马斯克将人类送上火星的目标，但该火箭的研发工作今年屡屡遭遇挫折， (link)。

美国国家航空航天局（NASA）希望尽快在2027年使用该火箭进行自阿波罗计划以来的首次载人登月。SpaceX 的 Starlink 卫星互联网业务是公司收入的主要来源，也与 Starship 的成功息息相关。马斯克的目标是利用Starship向太空发射更大批量的Starlink卫星，迄今为止，这些卫星都是由SpaceX的主力火箭猎鹰9号部署的。

"马斯克周日在X网站上回复一位用户时说："大约6、7年后，会出现Starship在24小时内发射超过24次的日子。

今年，"星际飞船 "在飞行初期的两次测试失败、第九次飞行时在太空中的另一次失败，以及 6 月份发生的一次试验台大爆炸，导致碎片飞入附近的墨西哥境内，这些都考验了 SpaceX 资本密集的 "从试验到失败 "的开发方法，在这种方法中，新迭代的火箭原型被飞到了技术极限。

这种精神与 SpaceX 的竞争对手杰夫-贝索斯（Jeff Bezos）的蓝色起源（Blue Origin）明显不同，后者的新格伦（New Glenn）火箭经过多年的实地开发和测试，于今年 1 月首次投入运营。波音公司BA.N 和洛克希德-马丁公司LMT.N 共同拥有的联合发射联盟（United Launch Alliance）的新型火神火箭在2024年首次亮相之前也经历了类似的成长过程。

按照 SpaceX 的做法，"星际飞船 "飞行初期的测试失败会使公司无法收集到推进火箭设计所需的重要技术数据。

尽管如此，马斯克预计今年收入将达到约 155 亿美元的 SpaceX 公司仍在星际基地（Starbase）迅速生产新的星际飞船进行试飞。今年 5 月，当地选民（其中许多是 SpaceX 的员工）将该地区设为直辖市。

星际飞船的挫折凸显了最新迭代产品 在技术上的复杂性。与前代型号相比，星际飞船拥有更强大的功能，如更大的推力、更有弹性的隔热罩和更坚固的转向襟翼，这些都是确保其重返大气层的关键因素，也是马斯克长期以来力推的可快速重复使用设计的关键特征。

在马斯克设想的常规任务开始之前，SpaceX 有一份很长的 "星际飞船 "研发任务清单。这包括演示从太空安全返回、在轨道上部署有效载荷以及复杂的太空推进剂加注，这对美国国家航空航天局（NASA）分配给它的登月任务至关重要。

本周一，火箭系统将从德克萨斯州发射升空，在数十英里的高空分离成两半，其超重型助推器将返回德克萨斯州海岸附近的水域着陆，同时 "星际飞船 "将点燃自己的发动机，进一步飞向太空。

在太空中，"星际飞船 "将尝试部署模拟 "星链 "卫星，并在环绕地球的亚轨道路径上重新点燃发动机。在印度洋上空重返大气层时，飞船将在剧烈的摩擦和高温中测试其外部转向襟翼和实验性隔热瓦阵列。

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