在第 4-10 段中增加了更多关于罚款的细节，NHTSA 未立即发表评论，以及 Rivian 提交的文件

David Shepardson

路透8月26日 - 据一份政府报告和这家意大利-美国汽车制造商称，克莱斯勒母公司 Stellantis 今年因未达到美国燃油经济性要求而支付了 1.906 亿美元的罚款。

美国国家公路交通安全管理局在一份年度报告中称，Stellantis 在 6 月和 3 月分别支付了 1.123 亿美元和 7830 万美元，用于弥补 2019 和 2020 车型的不足。自2018年以来，Stellantis总共支付了7.735亿美元。

上个月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）告诉汽车制造商，根据特朗普（Donald Trump）总统签署的一项法律，他们不会因2022车型年未能达到燃油效率规定而面临罚款 (link)。

斯特兰蒂斯周二向路透证实了这些数字，但拒绝进一步置评。

特朗普的税收和预算法案终止了对不符合1975年能源法规定的企业平均燃料经济性规则的处罚。

Rivian RIVN.O在本月向法院提交的一份文件中称，由于NHTSA尚未处理2022年及以后车型的年终报告或合规通知，因此该公司无法敲定此前谈判达成的价值1亿美元的信贷收入交易。

燃油经济性处罚是华盛顿为方便汽车制造商生产汽油动力汽车而做出的一系列调整之一。

通用汽车GM.N此前为2016年和2017年支付了1.282亿美元的罚款。

去年，特斯拉TSLA.O表示，它从销售零排放电动汽车获得的监管信用额度中获得了28亿美元的全球收入，并将其出售给其他寻求达到汽车排放目标的汽车制造商。

今年6月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，前总统乔-拜登（Joe Biden）的政府在计算规则时假定电动汽车的普及率很高，从而超越了其权限，为放宽美国燃油经济性 (link) 标准铺平了道路。

拜登执政期间，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，到2023年，该局的燃油经济性提案预计将给汽车行业带来140亿美元的罚款，其中包括通用汽车65亿美元、斯泰兰蒂斯30亿美元和福特F.N到2032年的10亿美元。

去年通过的最终规定放宽了要求，该机构表示，到 2031 年，汽车行业将面临不超过 18.3 亿美元的罚款。

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