智通财经APP获悉，由于特斯拉(TSLA.US)正努力应对首席执行官埃隆·马斯克对于欧洲的激进政治立场、自动驾驶监管挑战以及日益激烈的电动汽车市场竞争，该汽车制造商在欧洲市场公布的销量数据持续疲软，在部分欧洲市场已呈现连续八个月的下滑态势。瑞典汽车行业数据机构Mobility Sweden周一发布的数据显示，8月特斯拉在瑞典的汽车注册量同比暴跌84%，从去年同期的1348辆降至210辆。

今年以来，特斯拉在整个欧洲市场的表现均显疲软。欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据显示，尽管欧洲整体电动汽车销量呈上升趋势，但特斯拉7月在欧洲的销量仍同比下降40%，仅为8837辆，且这已是其销量连续第七个月下滑。而当前，特斯拉在部分欧洲市场的8月销量同样疲软，下滑态势已延续至第八个月。

法国、丹麦和瑞典是首批公布 8 月月度数据的欧洲国家，其汽车注册数据显示，特斯拉改款后的 Model Y 在阻止销量下滑方面收效甚微。

周一公布的法国数据显示，8 月新注册的特斯拉汽车数量较 2024 年同期下降 47.3%，而同期法国整体汽车市场增长了近 2.2%。

在瑞典，特斯拉汽车注册量下降幅度超过 84%(瑞典电动汽车销量持平，整体汽车市场增长 6%);在丹麦，这一数字下降了 42%。

挪威是个例外，特斯拉在该国根基深厚，且该国几乎所有新车销售都是电动汽车。8 月，这家美国电动汽车制造商在挪威的注册量跃升了 21.3%。但其中国竞争对手比亚迪在挪威的注册量飙升了 218% 。

特斯拉在欧洲最大的市场是德国和英国，这两个国家今年的销量也出现了下滑，但尚未公布 8 月的销售数据。

在特斯拉8月瑞典销量中，Model Y车型占比最高，注册量为141辆;紧随其后的是Model 3车型，注册量为67辆。这一业绩与其他汽车制造商相去甚远：沃尔沃8月注册量达2718辆，同比增长8%;大众汽车注册量为2614辆，同比增长19.3%;丰田(TM.US)注册量为2245辆，同比增幅高达35%。

特斯拉7月欧洲销量数据便落后于中国电动汽车竞争对手比亚迪，后者首次被纳入欧洲市场的月度销售数据。欧洲市场的电动汽车统计数据显示，在今年7月的欧洲月度统计口径下(包括EU+英国+EFTA)，比亚迪在欧洲的市场份额1.2%，已高于特斯拉的大约0.8%，因此当月比亚迪市场份额领先特斯拉。

尽管对标志性的风靡全球车型Model Y进行了重大改进，特斯拉在7月份的欧洲多个关键市场的新车注册量仍出现大幅下滑。