转自：中国交通新闻网
日前，地中海航运船舶管理（宁波）有限公司正式开业，标志着集装箱运力全球第一的地中海航运（MSC）“落子”浙江宁波，宣告其中国首家船舶管理公司挂牌。该公司将承担中国区船员派遣、船舶技术管理、应急响应及绿色转型支持等核心职能，成为MSC在中国市场的“船队管家”。
MSC总部位于瑞士日内瓦，掌控着全球约20％的集装箱运力。此次将中国区“管理中枢”设在宁波舟山港，既是对宁波在全球航运产业链关键节点地位的认可，也预示着宁波“船队管家”集群正在从规模扩张向价值跃升、从港口城市向高附加值航运服务枢纽转变。
宁波舟山港是MSC全球业务的重要支点，该港口处理的MSC集装箱量占MSC全球集装箱总量的比例超过16％，年靠泊MSC船舶超800艘次。MSC的落户，是宁波船舶管理产业蓬勃兴起的缩影。截至2024年年底，宁波已聚集38家船舶管理企业，形成外资巨头、国有主力、民营上市企业与本地企业互补共生的产业生态，各方在差异化生态位中协同发展，展现出强劲的聚合效应与市场活力。
2020年，我国最大国有船舶管理集团旗下的宁波华洋海事服务有限责任公司入驻宁波，目前已承接35艘国际船舶管理业务，计划到明年年初，管理船舶规模将扩大至41艘。民营上市企业同样展现出强劲发展势头，全球十大船舶管理公司之一的洲际船务集团，于2021年在宁波设立子公司——洲际船务（宁波）有限公司，去年助力4艘船舶进入意大利、法国、英国等欧洲高端航运市场并承接运输业务，提升了宁波航运企业的国际竞争力。
本地船舶管理企业——宁波富兴船舶管理有限公司，自2018年成立以来，通过整合资源与深耕细分领域，累计管理各类船舶60余艘；依托2000平方米仓储空间及8000余种核心备件储备，构建“管理＋航修＋代理＋供应链”全链条服务体系，迅速崛起为浙江省内领先的综合性船舶管理服务商。
如今，随着“船队管家”集群的崛起，宁波高端航运服务业的结构性升级已然开启。宁波市港航管理中心相关负责人表示，船舶管理集群是高水平建设“航运浙江”和加快打造世界一流强港的关键支撑。高端航运要素的持续集聚，将推动宁波从“大港”向“强港”跨越，不断提升其在全球航运治理中的话语权。