采编：互联网的一些事（imyixieshi）

近日，比亚迪将长城汽车旗下坦克品牌CEO常尧告上法庭，理由是网络侵权。案件已在北京四中院立案，案号为（2025）京0491民初7591号。由于常尧失联，法院已启动公告送达程序，并计划于9月下旬开庭审理。

常尧自7月起失去联系，截至目前已有接近两个月。他的朋友圈最后一条更新停留在6月24日。外界猜测，这次失联或与长城汽车年中以来的反腐行动有关，但公司并未公开说明其职务是否被解除。

资料显示，常尧2005年本科毕业于英国约克大学，在2022年加入长城汽车担任用户运营高级总监。2024年4月升任坦克品牌副总经理，今年5月正式成为坦克品牌CEO。

作为长城汽车主打越野市场的品牌，坦克目前在售车型包括坦克300、400、500和700。今年前8个月，坦克销量为14.37万辆，同比下降4.88%。

据多家媒体报道，长城汽车近期进行了多项人事调整。原魏牌和坦克品牌CEO刘艳钊升任公司副总裁，接替其原职的正是常尧。然而，长城方面至今未公开回应这一变动。刘艳钊在微博上的认证也仍为“魏品牌总经理兼TANK品牌总经理”，而常尧和新任魏牌CEO冯复之均未开通社交账号。

比亚迪方面则表现出相对克制的态度，8月18日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博发视频表示，比亚迪一直专注自身发展，不主动攻击同行。他强调，中国汽车市场足够大，行业应以公平竞争为主，而非恶意贬低。

事实上，比亚迪在网络维权方面也已有多次动作。

过去两年中，其法务部门和举报中心已对多个自媒体账号发起诉讼。其中，“龙猪-集车”因发布不实内容被判赔201.87万元，目前已执行到账，并进行书面道歉。此外，还有“彭彭在吗”“生活家林小北”等账号也被起诉。

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