增加更多细节，诺福克南方公司发表声明，美国铁路公司未立即发表评论

David Shepardson/Ryan Patrick Jones

路透社华盛顿9月9日 - 美国司法部周二表示，诺福克南方公司（Norfolk Southern NSC.N）已同意 让所有美国铁路公司（Amtrak）的客运列车比货运列车享有 "最高优先权"。

美国司法部在一份声明中说，与诺福克南方公司达成的和解协议 解决了该公司违反联邦法律，在纽约市和新奥尔良之间的美铁新月线（Amtrak's Crescent Route）上延误 客运列车的指控。

诺福克南方公司表示，"该协议反映了我们按照法律要求向 Amtrak 提供优惠的长期努力，并为未来的合作建立了一个流程，包括定期审查调度员培训以及评估和解决 Amtrak 列车延误的步骤。

Amtrak 没有立即发表评论。

全长1377英里、(，全长2216公里的) 客运专线在33个城镇停靠，诺福克南方公司（Norfolk Southern）控制着新月路线上1140英里的铁路线，并负责该路段所有列车的调度，包括其运营的货运列车。

拜登政府将提升铁路客运服务和高速铁路项目作为首要任务，已于 2024 年 7 月对诺福克南方公司提起民事诉讼 (link)。

联邦法律规定，诺福克南方公司必须让 Amtrak 客运列车优先于货运列车，但司法部当时表示，诺福克公司经常不这样做，"导致大面积延误，给列车乘客造成伤害和不便，对 Amtrak 的财务业绩造成负面影响，并阻碍了铁路客运"。

司法部去年表示，2023 年有 26.6 万名乘客乘坐新月航线，在诺福克南方公司控制的轨道上行驶的新月航线南行客运列车中，只有 24% 准时抵达目的地。

该部门表示，作为和解协议的一部分，诺福克还同意对其员工进行培训，使其优先安排美国铁路公司的列车，在非紧急情况下调度决定不优先安排美国铁路公司列车时需要上级批准，并在新月航线上行驶的美国铁路公司列车发生延误时提供记录。

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