2025年汽车行业分析:下一阶段人形机器人如何投资?(附下载)

报告研究所
Sep 15

策略与择时:人形机器人因何起因何落?

复盘:行业高速发展前夜,铸就大主题行情

年初以来,人形机器人迎来波澜壮阔的大行情。机器人产业频生催化,汽车零部件擅长于大规模制造、工艺品类齐全, 从产品研发上快速进入机器人赛道。当前机器人赛道的成分股三成左右为汽车零部件(申万)公司为主,为了深入研究 这一轮行情背后的本质,我们以申万汽零指数为参考指数复盘。 第一阶段2024年9月-2025年2月:指数从6732增长到9732,涨幅为44.6%,PE(TTM)从21倍提升至30倍。这一阶段以三花智控、拓普集 团为代表的龙头公司普遍上涨,机器人主题方向逐步获得市场认可。 第二阶段2025年3月-2025年5月:指数下跌3%,PE(TTM)从30倍调整,3-5月内低点为27倍。我们认为主要受中美关税和汽车板块反内 卷的影响。 第三阶段2025年5月-2025年6月:指数窄幅震荡,龙头因业绩预期下修而涨势走弱,产业仍有变化,酝酿新的趋势。

从市场表现看:机器人主题涉及个股数量多,涨跌幅超过100%的股票数量多

涉及面广:机器人主题相关个股持续扩容,当前机器人主题成分股187家。 涨幅靠前的机器人题材相关公司:2024年8月31日-2025年7月31日,涨幅靠前个股均已实现超过200%的涨幅;其中 上纬新材最高上涨超过10倍,双林股份长盛轴承最高涨跌幅超过400%。

从行业背景看:主要成分股来自于汽车零部件,2024年的低估值+2025年的强催化

股价调整充分,兼顾低估值和低股价特征:2022年8月至2024年8月,汽车零部件板块持续调整,PE(TTM)从50倍调整 到21倍,主要龙头公司业绩持续增长,估值消化充分。 进入2025年,机器人成为汽零新方向,由于这是一个具备想象力的大赛道,打开了新的成长区间。

从产业生命周期看:2025年人形机器人处于高速发展前夜,或迎来快速放量

来自于Garnter成长曲线,智能机器人2023年处于产业概念快速发展阶段;2024年已经进入预期下降阶 段,后续有望快速进入真正量产期;预期产业进入真正放量的起点渐行渐近,节奏上或超预期。

从机构持仓看:2024年Q3以来,基金持仓比例持续提升

截至2024Q4基金季报持仓,人形机器人(自拟)赛道持仓占比提升至2.52%,后续2025Q1人形机器人持仓突 破关键持仓点位,说明2025年该板块重要增量资金来自于机构。

龙头白马的股价驱动因素:业绩+公司业务在海外客户的具体进展

龙头白马的股价受业绩和估值共同驱动,以拓普集团为例: 1)2024年9月底到2025年2月中旬,估 值修复与提升,从2024年的23倍左右PE 到2025年的33倍PE(Wind一致预期预期 中值,对应2025年2月6日); 2)业绩的下修:受特斯拉汽车出货量 下修的影响,拓普集团的业绩预期下修 到30+亿,估值下跌到2025年的21倍PE (Wind一致预期预期中值,对应2025年 7月10日)。 未来展望: 龙头股价下修或基本结束:业绩部分调 整完毕(2025Q3后特斯拉汽车销量有望环 比修复)+机器人产业端负面因素或已基本 反应。 全年向后看,机器人板块整体调整或 已结束,未来股价上行或来自于业绩能否 上行、估值催化剂等因素。

二线的股价驱动因素:业绩+自身在海外客户的进展

二线与龙头白马的区别:业绩确定性 稍低,在机器人产业链的地位稍弱。 以银轮股份为例: 主升阶段落后于龙头白马:2025年2月 中旬快速上涨到3月中旬; 估值相较于龙头白马略低,比价效应, 快速增长。如银轮股份估值从2025年1 月15倍涨到3月初的27倍(Wind一致预 期预期中值,2025年3月6日)。 3月中旬后,回调幅度35%,对应当前 2025年业绩估值的18倍(Wind一致预 期预期中值,2025年7月10日) 。 后续展望: 龙头股价下修或基本结束:业绩部分调整 完毕(2025Q3后特斯拉汽车销量有望环 比修复)+机器人产业端负面因素或已基 本反应。 全年向后看,机器人板块整体调整或 已结束,等待产业端新的核心变化,板块 或开启新一轮较大行情。

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