将第一段中的 "如果他们需要搭乘 Spirit 的直飞航班 "改为 "如果他们需要飞往任何地方"。

Doyinsola Oladipo

路透社纽约9月23日 - 如果精神航空因一年内第二次破产而削减或取消阿诺德帕尔默地区机场的服务，宾夕法尼亚州拉特罗布的居民如果需要乘坐精神航空的直飞航班，可能很快就不得不驱车 65 英里前往匹兹堡。

"宾夕法尼亚州西南部威斯特摩兰县机场管理局执行董事加布-蒙佐（Gabe Monzo）说："我们有 15 万人想要去某个地方。Spirit 是目前唯一为该机场提供服务的商业航空公司。

Spirit 宣布将把 11 月份的航班运力 (link) 减少 25%，并在上个月申请破产后，解雇了三分之一的空乘人员 (link)，以节省开支 (link)。Monzo 说："如果该公司削减飞往拉特罗布的航班，那么这里的航空运输将出现真正的赤字。

自大流行病以来，折扣航空公司一直在苦苦挣扎，许多航空公司都在努力向高端市场发展。精神航空最近一次申请破产是在 8 月份。

作为其削减成本 (link)，该公司计划终止 11 个地区的服务。地区机场运营商（其中一些将 Spirit 视为唯一的折扣航空公司）表示，这将使美国人在预算有限的情况下减少经济实惠的选择。

Spirit 与阿诺德-帕尔默机场有着独特的关系，该机场以著名的高尔夫球冠军命名，阿诺德-帕尔默是当地人，于 2016 年去世。威斯特摩兰县每年花费约 90 万美元来支持 Spirit 在该机场的运营，否则该机场只能为小型私人飞机提供服务。

"当 Spirit 决定进驻时，机场的功能非常有限，与商业航空服务不兼容。但我们改变了这一切，"蒙佐说。

达琳-沃默（Darlene Wommer）说："我一直乘坐精神航空的航班，"她正在等待登机前往南卡罗来纳州默特尔海滩探望父亲。"如果它走了，我会非常想念它的。

精神航空表示，30 年来，它的存在帮助降低了消费者的票价，无论他们是否直接乘坐该航空公司的航班。

该公司安排在 2024 年与捷蓝航空合并，但美国司法部以损害客户利益为由，阻止了该交易 (link)。这一决定迫使精神航空收缩业务，尽管美国各地的机场运营商都在寻求精神航空来提高地区航班的连通性。

其中一个牺牲品是每周两次从位于麦肯-毕博县的中乔治亚地区机场飞往劳德代尔堡的航班计划，单程票价低至 50 美元。今年，Spirit 曾宣布与田纳西州士麦那的 Contour 航空公司合作推出这一计划，但后来在 10 月份启动之前取消了这一计划。

"麦肯-毕博县航空总监道格-福尔（Doug Faour）说："我们的社区对此感到非常兴奋，因此他们不能这样做令人失望。

"Spirit 表示："我们正在评估我们的选择，因为我们正在实施转型，以便为 Spirit 的未来做好最充分的准备。Contour 没有回应置评请求。

Spirit 还计划停止对阿尔伯克基国际机场的服务，使这个新墨西哥州最大的商业机场没有任何超低成本航空公司。折扣航空公司 Frontier Airlines 和 Allegiant Air 已经从阿尔伯克基出发。

"阿尔伯克基国际机场副主任丹尼尔-吉隆（Daniel Jiron）说："最初让他们来这里是件大事。"我们希望他们取得成功。

杰隆说，如果没有低成本航空公司，从阿尔伯克基飞往拉斯维加斯的旅客可能会看到价格上涨。该机场约有一半的旅客使用西南航空公司的航班。

阿诺德-帕尔默机场正在权衡其他低成本选择，因为它还没有听说自己是否会被砍掉。蒙佐说，人们指望这家航空公司能够渡过难关。

"我们对精神航空的忠诚度很高。我们将与他们合作，尽我们所能帮助他们茁壮成长。"

(为便利非英文母语者，路透将其报导自动化翻译为数种其他语言。由于自动化翻译可能有误，或未能包含所需语境，路透不保证自动化翻译文本的准确性，仅是为了便利读者而提供自动化翻译。对于因为使用自动化翻译功能而造成的任何损害或损失，路透不承担任何责任。)