Rajesh Kumar Singh

路透社密苏里州堪萨斯城9月25日 - 当一架波音 757 飞机准备降落时，驾驶舱内响起了警报声："跑道上有飞机！跑道上有飞机！"几秒钟后，导航显示屏上也出现了同样的警告。

这促使飞行员放弃着陆，以避免可能发生的碰撞。触发警报的是跑道上一架较小的湾流喷气式飞机。

这并不是真实世界中发生的事故，而是霍尼韦尔HON.O公司新驾驶舱安全系统的一次阶段性试飞，该系统旨在防止类似西南航空公司LUV.N的一架飞机与一架私人飞机于今年2月在芝加哥中途机场险些相撞 (link)，以及去年在东京羽田机场 (link)。

这项被称为SURF-A（表面警报）的技术是人们期待已久的跑道安全解决方案的新成员，该解决方案已在市场上销售了近二十年，但直到最近才吸引了众多客户。

但是，随着最近备受瞩目的跑道事故引发了新的安全问题，航空当局正面临着将驾驶舱警报系统作为强制性系统的压力。

驾驶舱警报被认为能提高航空安全

日本向正在举行的三年一度的全球航空领导者政策制定会议提交了一份工作文件 (link)，强调驾驶舱警报系统是防止跑道入侵的关键安全措施。这份文件是针对羽田空难起草的。

负责调查所有民航事故的美国国家运输安全委员会一直建议使用该系统。

今年开始使用该技术的西南航空公司证明了它的好处。西南航空负责安全和安保的副总裁戴夫-亨特（Dave Hunt）告诉路透社，自从该系统投入使用以来，这家总部位于达拉斯的航空公司的主要安全绩效指标有了显著改善。

这家美国航空公司从春季开始安装该系统，现在几乎在其所有 800 架飞机上都安装了该系统。"亨特说："我们认为这是防止跑道入侵和跑道碰撞的一个非常重要和有效的手段。

国际民用航空组织将跑道碰撞或侵入列为航空安全的五大风险之一。联合国机构国际民航组织称，2019 年至 2023 年期间，全球 42% 的事故涉及跑道。

美国联邦航空管理局在2024财年的记录显示，每天发生近5起飞机或其他物体侵入或不正确移动的事故。

另一层保护

SURF-A 技术利用全球定位系统、自动依赖监视广播(ADS-B) 数据和先进的分析技术来识别跑道上或跑道附近可能在未来 30 秒内造成碰撞的其他飞机。

与仅向空中交通管制系统发出警报的系统不同，该系统可直接向驾驶舱内的飞行员发出听觉和视觉警报。根据飞行测试结果，霍尼韦尔预计联邦航空局将于明年批准这项技术。

"霍尼韦尔高级试飞员柯克-维宁（Kirk Vining）说："这是另一层保护。"它为我们提供了更多的安全裕度"。

空中客车AIR.PA和波音BA.N也在为其飞机开发跑道安全警报。航空电子安全公司Aviation Communication & Surveillance Systems的首席产品经理卡姆-莫拉斯特（Cam Morast）说，他的公司正在测试一种表面警报技术，该技术将从2028年起作为空客新飞机的标准功能。

去年，美国联邦航空局（FAA）的一个小组建议要求新生产的飞机配备驾驶舱警报系统。虽然该小组未能就改装任务达成共识，但它敦促飞机运营商尽一切努力在飞机上安装该技术。专家小组指出，如果飞机具备向机组人员发出警报的功能，那么飞机的安全性就会提高。

然而，在没有监管授权的情况下，有多少航空公司愿意投资 SURF-A 这样的解决方案，仍然是个疑问。

安全专家表示，该系统的有效性取决于航空公司机队的广泛实施，这涉及到老旧飞机的改装、维护规划、飞行员培训和监管审批。这给航空公司带来了巨大的成本。

安全组织 "飞行安全基金会 "首席执行官哈桑-沙希迪（Hassan Shahidi）说："改装新机队比较容易。"改造现有机队非常具有挑战性"。

成本问题减缓了采用率

升级安全功能所涉及的成本和工作量阻碍了霍尼韦尔以往跑道安全解决方案的采用。2012 年，霍尼韦尔推出了名为 Smart-X 的 smartRunway 和 smartLanding 技术，以提高飞行员在滑行、起飞和着陆过程中的态势感知能力。

该技术旨在防止类似2017年发生的事故，当时加拿大航空公司AC.TO的一架航班在旧金山国际机场错误地排队降落在滑行道上，而不是指定的跑道上，险些与其他四架等待起飞的飞机相撞。

但霍尼韦尔表示，到目前为止，只有包括阿拉斯加航空ALK.N、加拿大航空、西南航空和阿联酋航空在内的20家航空公司在使用该系统。

霍尼韦尔建议客户在飞机上同时配备 SURF-A 和 Smart-X，以确保跑道的全面安全。霍尼韦尔航空航天公司的高级航空航天工程师 Thea Feyereisen 说，SURF-A 的价格与 Smart-X 类似，每架飞机的价格在数万美元左右，这可能会使航空公司的成本增加一倍。

但 Feyereisen 认为，与昂贵的机场基础设施升级相比，这仍然是一个具有成本效益的解决方案。她估计，这两种系统对航空公司每位乘客的成本都将低于一分钱。

"她说："人们对我们系统的信心正在减弱。"如果人们害怕坐飞机，这对(航空) 业务不利"。

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